Вид для печати
Подержал в руках - тяжелый уж очень, за дверь переживаю.Цитата:
Сообщение от Pit
Кстати мне продавец рассказал что вибру клеить нужно не максимально на всю поверхность детали (как я видел на фото страницами ранее), а делать что то типа решетки из полосок 40мм*100мм.
Кто что про такую технологию знает?
НЕЕЕЕЕТ, бипласт, герметон и виолон - это другое, это более плотный модифицированный поролон с "эффектом памяти". Который из сжатого состояния разжимается медленно-медленно.Цитата:
Сообщение от 3N4
Именно так иногда и клеят типа в студиях. Потом у клиентов почему то возникает желание вернутся и набить табло.Цитата:
Сообщение от vinman
Вы для себя собрались делать? И вообще, зачем Вам это? Может ну его? Сначала хотели 4 мм клеить, потом 2 мм, теперь ещё и не полностью. На дверь хватит 2 листа вибры. Стоит лист в среднем 300 руб. Вы собрались сэкономить 300 р? Может ну его нафих, нечего не делать, купить бутылок 6-10 пива выпить за вечер?
Да, для себя. Про не полностью я только спросил, интересно делали ли так люди или нет и действительно есть такое и на сколько эффективно. Сам я так клеить не собираюсь, т.к. заклеить поверхность для меня проще чем сетку мастерить. Экономить я собирался, но в разумных пределах. На данный момент отказался только от 4мм в пользу веса, а не цены.Цитата:
Сообщение от x-diz
Как вы умудряетесь сделать столько выводов из пары вопросов?
PS Алкоголь не употребляю ни в каких проявлениях и "даже по праздникам".
Я вот точно такие же выводы делаю, только не такой шумный сегодня.Цитата:
Сообщение от vinman
В данном случае отказ идет не только от веса, но и от хорошего звука, особенно на средней громкости и выше.Цитата:
Сообщение от vinman
ЗЫ. Полосками народ клеит - только потом по ним сплошняком вибру катает вторым слоем. Я бы предпочел в данном случае один слой, кусками внахлест друг на друга. Эффект будет тот-же, а времени уйдет меньше.
Во я блин, промахнулся то :rofl: Но что то мне подсказывает, что лучший ответ который Вы дождетесь это будет предложение самому попробовать. Только для чистоты эксперимента придется потом второй слой накатать и сравнить. И рассказать не забудьте. А то я вот собрался кое что в дверях переделать, может и впрямь потоньше сделать?
нет. Для себя уже решил как буду делать, единственное изменение вместо 4мм использовать 2мм.Цитата:
Сообщение от x-diz
Остальное просто интерес.
нечего будет рассказывать )))Цитата:
Сообщение от x-diz
Бомбом очень неудобно в дверях работать. Проще и быстрее 2 слоя М2 укатать. На внутренней стороне (в салоне, где обшивка навешивается) - можно и им.
---------- Сообщение добавлено 25.04.2014 в 15:30 ----------
На крышу его и то я бы посмотрел его характеристике по температуре и влажности. В крайнем случае на против мида, если влагоустойчив.Цитата:
Сообщение от 3N4
То есть, принципиальная разница между акус. поролон и, например, герметоном, только в плотности? Свойство материала - память, мне кажется не имеет важного значения здесь, что герметон медленно разожмется, что поролон быстро... Только в удобстве монтажа разница, а это не принципиально для меняЦитата:
Сообщение от HMR
Вы прямо наделяете их сверхъестественными способностями ...:smile3:Цитата:
Сообщение от HMR
В любом случае основа у всех этих материалов одна - ППУ
Отличия могут быть в размере пор, составе пропитки (если она есть), клеевом слое, наличии поверхностного защитного слоя.
То что вы называете "эффектом памяти" всего лишь побочный эффект от действия вязкой пропитки.
Дело в том, что в автомобиле не самые благоприятные условия для жизни ППУ (ИК излучение, резкие перепады температур, повышенная влажность ... и.т.д).Цитата:
Сообщение от 3N4
Различные пропитки (латекс, битум) снижают воздейтсвие этих факторов ... плюс ко всему материал становится более тяжелым (повышение плотности), пропадает скрип при соприкосновении с пластиком, ну и "эффект памяти"...