Цитата:
Сообщение от Pit
Получается, что маркетинг отлично работает, впаривая людям необходимость покупать всё "якобы" лучшее? Просто так послушать, то шумопоглащающие или отражающие вообще смысла нету клеить.
Вид для печати
Цитата:
Сообщение от Pit
Получается, что маркетинг отлично работает, впаривая людям необходимость покупать всё "якобы" лучшее? Просто так послушать, то шумопоглащающие или отражающие вообще смысла нету клеить.
Цитата:
Сообщение от ufobulldog
В этом сермяжная правда и есть. Чем толще вибра - тем меньше неоходимость клеить поверх шумотеплоизоляцию
скорее это дань традиции - когда вибра была только 1,7-2 мм, поверх такой сплэнокомфорты смысл есть клеить. А поверх 3-4 мм - ну так .... Чтоб было. Ну и у продавцов средний чек растет. Если так посмотреть что впаривают - так уже 60-70 процентов суммы за шумку платят за мягкие материалы.
Но ведь вибра не покрывает даже и 80% покрытия обычно? И какие то звуки всё равно ведь пробиваются, чем их убирать?Цитата:
Сообщение от HMR
Ну можно и 100% покрыть. А вообще основная задача снять вибрацию металла, чтобы он сам не играл как диффузор динамикаЦитата:
Сообщение от ufobulldog
А если цель - снизить щум от колёс, гул от двигателя , появляющийся на логане после 120км\ч, то получается нужно проклеить арки и моторный щит только?Цитата:
Сообщение от theS
Ну да! Я насколько помню - это и планировалось сделатьЦитата:
Сообщение от ufobulldog
Снял торпеду в своём логане. Водительская сторона моторного щита - это жесть. Не подобраться вообще никак. Как-то поубивалось энтузиазма.
Там натянута сплошняком штатная щумка , такая мягкая. Идёт от самого верха и кажется сплошняком по всему полу одним листом. Что с ней делать? Как мне зашумить моторный щит, убрать оттуда стандартную, и частями проклеить вибро? А как потом назад приклеить штатную?
Вложение 816942Вложение 816944
Хотя бы часть арки ведь надо проклеить.
Правая сторона
Вложение 816946
В фотографиях информации 0, хотя по левой стороне - могу предложить еще резиновый коврик снять.
Нужно полностью оголить металл моторного щита и арок, хорошенько завибрить, наверх положить шумоизоляцонный материал, потом штатный, если не влазит, то на свое усмотрение отказывайся либо от шттатки, либо от шумоизоляционного слоя.
Вот так :)Цитата:
Сообщение от ufobulldog
Прямо сейчас катаю Лифан Солано. Ничего не бойтесь)
Зашумил всю пассажирскую сторону (щит, арку, боковину и тоннель с этой стороны).
С водительской стороны слишком много всего что мешает зашумить .Я Даже не знаю как снять эту шумку стандартную там, потому что она тупо цельная, с вырезами под каждое устройство. Её либо рвать либо снимать всё всё всё.
Не говоря уже о печке по центру, которую снимать надо. И по хорошему её надо бы снять, чтобы полностью обклеить щит, но как её снимать - фиг знает. Да и жидкость нужно менять охлаждающую тогда...
Завтра постараюсь по максимуму зашумить хотя бы арку(водительскую) со стороны салона , и хотя бы чуть чуть моторный щит, ну и ноги водителя. Так же зашумлю капот. И посмотрю что из всего этого получится. Будет ли хоть какой-то эффект. (в частности интересует станет ли чуть тише от передних арок и двигателя).
Ну а в следующие выходные уже на даче возможно зашумлю двери и пол.
