Советы по шумоизоляции

Цитата:

---

Сообщение от ufobulldog

Не говоря уже о печке по центру, которую снимать надо. И по хорошему её надо бы снять, чтобы полностью обклеить щит, но как её снимать - фиг знает. Да и жидкость нужно менять охлаждающую тогда...

---

Печка снимается просто, чаще всего сначала мотор печки, потом непосредственно печка. Прикручена она за 3-5 креплений к шпилькам, которые непосредственно из кузова торчат, приварены к моторному щиту. Если особо повезет - можно даже радиатор кондера на месте оставить, чтобы заново не заправлять :) патрубки печного радиатора разъеденить под капотом, поднять их выше, прольется меньше стакана. Заткнуть патрубки радиатора тряпочками, и спокойно вытаскивать. Попутно можно и печку промыть с воздуховодами. Если авто пробежное, то будет греть лучше)

Но печка снимается после того как косу распутаете, и балку распорную снимете)

Цитата:

---

Сообщение от ufobulldog

(в частности интересует станет ли чуть тише от передних арок и двигателя).

---

На арки могу порекомендовать мастику от СТП. У себя использовал - результат однозначно хороший. Ну а моторку надо в полный рост, чтобы реальный эффект получить

Посоветуйте какие материалы применить для ШВИ дверей Инфинити фх:
Необходимо не сильно утяжелить.

Ранее в Ауди был такой сэндвич:
Наружний метал-вибропласт голд,пото на него сплен(гуано)).
внутренний метал-техокна зашиты алюбондом,поверх вибропласт сильвер+бипласт.
карты дверей:немного сильвера+бипласт.
Двери были тяжелые и петли просели через полгода.Шайбы немного решили проблему,но не выход...
в финики двери и так больше и такой бутер быстро убьёт петлюхи..
Предлагают материал СГМ:достоен он ли внимания или смотреть друшие аналоги?Важен малый вес вибры...

---------- Сообщение добавлено 20.07.2015 в 13:13 ----------

Какие матриалы с этого маза можно выбрать?http://www.bass-by.com/index.php?categoryID=346

Beaves, Стп аэро как вариант.

Comfortmat Dark D2

Вес 2,5 кг на м2 при толщине 2,3 мм

против Аэро у которого вес 2,7 кг при толщине 2 мм

ну и комфортмат подешевле обойдется

Шумофф L2 - вес 2,2 кг при толщине 2 мм

легких материалов сейчас много.....

только учтите что вся вибра делается с допуском плюс минус 10%

так что реальный вес может так же гулять

Как лучше тогда зашумить двери с внутренней металической филенкой?(в ауди у меня было проще).А какие дальше применять материалы кроме вибры?

---------- Сообщение добавлено 20.07.2015 в 16:11 ----------

Комфортмат в Минске не продают,только то что по ссылке выше.(не обязательно в этлм магазине,но в нем есть весь ассортимент представленных брендов)

---------- Сообщение добавлено 20.07.2015 в 17:45 ----------

Предлагают материалы deloud-что за они?

[/COLOR]Предлагают материалы deloud-что за они?[/QUOTE]
бери-не пожалеешь!

Что сейчас используют как шумоизолятор(вместо сплена,который чисто теплоизолятор,который практически бессмыслен в авто подготавливаемый к автозвуку)?

Я использую сплен 4мм. И не слушаю маркетологов.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Я использую сплен 4мм. И не слушаю маркетологов.

---

Но как аналог лучше взять комфорт,смартфлекс или акцент?

Цитата:

---

Сообщение от Beaves

Но как аналог лучше взять комфорт,смартфлекс или акцент?

---

Они все дороже, а работают также. Поэтому смысла их брать немного.