Советы по шумоизоляции

Друзья. Задам вопрос. Очень много постов.
Озадачился шумкой на авто (3х дверный внедорожник). Я даже уже определился с материалами. Но есть парочку вопросов. Клеить начну с дверей, потом наверно потолок и задние крылья с арками. Пол оставлю как есть, по крайней мере пока, заводская шумка пола меня устраивает, возможно остатки поклею пол багажника.

1. В качестве вибры выбрал уже неплохо зарекомендовавший себя STP Aero. Плюсы хорошие показатели при небольшом весе, возможность поклейки без фена. Есть ли аналоги этого материалла, а именно небольшой вес?
2. Следующий слой шумоизоляция. Выбрал STP Барьер 8 КС. Плюсы отличные теплоизоляционные свойства в купе с хорошей звукоизоляцией. Про изолон (изолонтеил, который клеится) наверно вообще нет смысла говорить так как это строительный теплоизолятор в первую очередь.
3. Ну и 3 слой шумопоглатителя, стоит не стоит, что клеить?

Ну и самое главное, очень много каши по поводу второго слоя, кто чем горазд тот тем и клеит, кто второй слой берет шумоизолятор, а кто шумопоглатитель и все)0 Ребята а ведь это разные по свойствам материалы.

Да и еще вопрос проклейки технологических отверстий, как проклеить их так чтобы не получилось образование конденсата там и из-за отсутствия вентиляции корозии. Одно дело двери там есть дренажные отверстия в низу и отверстия уплотнителя окон. Но как быть с арками (к примеру задними) которые имеют структуру металлического короба с технологическими отверстиями. Проклейка внутреннего металла (уличного) с последующей проклейкой каркаса в салоне с его отверстиями и его герметизацией точка россы будет какраз на метталическом слое вибры внутри короба и куда тогда деваться образующейся влаге если технологические отверстия будут заклеены?

Просветите затуманенную голову кто чем может)

Дренажки наклеивать нельзя!!!
Вторым слоем лучше Акцент у стп.
Вибру м2, либо Аэро +

Сообщение от Мичурин

ну этот комментарий ни отдаляет ни приближает...

"Пацаны, говорят что БМВ 7 и Киа Сид почти одно и тоже, вроде и то и то в Калиниграде на Автоторе собирают. Вроде все похоже - колеса четыре, ну там двери, крыша, внутри руль и сидения, что выбрать? Есть ли смысл переплачивать за БМВ?"

Шумка вроде одно и то же - ну там фольга и черная бяка на ней, вопрос в том что за фольга и состав черной бяки. И уж совсем второй вопрос - где эту фольгу и черную бяку скатывают вместе в один пласт.....
Так понятней?

Киа Сид становится более качественной от сборки рядом с БМВ?

Сообщение от mak$$im

HMR, так значит все таки выбор за СТП?

А на чем лучше возить задницу на дачу по выходным на БМВ или на Киа?
Что лучше - более качественная мастика и 2 мм фольга, но 2 мм толщиной, или похуже мастика и 60 мкр фольга, но 4 мм толщины? деньги часто одни и те же.......
Смартмат Фаворит 40 (4 мм) - 2500 за 4 м2, Аэро (2 мм) - 3000 за 4 м2......
А ведь так сразу и не ответишь......
Что лучше - большая Киа или маленькая БМВ за одни и те же деньги?

Сообщение от mak$$im

HMR, ну так наверно первое!

Или уж, если решились на толстый - то Бимаст Бомб Премиум за 3.800? Что бы уж с гарантией.....раз машину разбирать.Там и фольга 100 мкр, и мастика хорошая и двухсоставный.....

Или ну нафиг, понты это все, закатать Фаворитом 20 за 1300 р, а остальное пропить.....Это как с тещей на дачу - и рено логан сойдет..

"Спонсоры сегодняшней передачи - Технопойнт и Юлмарт"

Сообщение от HMR

А на чем лучше возить задницу на дачу по выходным на БМВ или на Киа?

Конечно же Киа! Менее угоняемый автомобиль и для гаишников мало интересный и для сервисменов не такой привлекательный для развода клиента. Только КИА!

Сообщение от oleg351

Только КИА!

Все так наверное, но в принципе сравнивая стп и смартмат можно было сравнивать как будто это киа и лада. И вывод тогда будет звучать - Только ЛАДА!
И все сразу становится наоборот))

Моя бабушка говорила: "Дорого-мило, дешево -гнило". Главное не нарваться когда гниль продают под видом качественного товара. Но когда цены публичны и тысячу раз засвечены , тогда только жадность может сыграть свое пагубное дело...