Советы по шумоизоляции

Цитата:

---

Сообщение от neytrino

только нью, не понял чем отличается от просто голда.

---

лучше старый

Цитата:

---

Сообщение от neytrino

четверть айсильвера 4мм, остальное пришлось брать 3мм.

---

Дедовским способом - на простук, где звонче там 4 мм, при вашем раскладе - наверное оптимальный алгоритм

Цитата:

---

Сообщение от HMR

лучше старый

---

Дык нету старого, да и на пластик, наверное, сильной разницы не должно быть.

Цитата:

---

Сообщение от HMR

Дедовским способом - на простук, где звонче там 4 мм

---

Понял, спасибо, так и сделаю.

---------- Сообщение добавлено 29.04.2016 в 17:35 ----------

Если на улице меньше рекомендуемых 18 градусов, айсильвер надо греть феном?

Цитата:

---

Сообщение от neytrino

Если на улице меньше рекомендуемых 18 градусов, айсильвер надо греть феном?

---

Феном лучше до 40 градусов греть все. Прилипнет то и без фена, вопрос как прилипнет :). Сплэн то же лучше греть, там клей расплав, но не больше 40.

Вопрос перфекционизма...

Не заклеенные родной виброй участки моторного щита в районе педалей может лучше бомбом закатать?

Вообщем наклеил сегодня за целый день всего 4 листа бомба, на арки, щит в районе педалей и самые звонкие плоскости в салоне. Вначале простукал весь пол и понаставил меток, где самые звонкие места - под бомб, поменьше звенящие - айсильвер 4мм, остальные айсильвер 3мм.
Из сегодняшней эпопеи вынес две вещи))).
1. Самый хреновый на свете инструмент - металлический ролик от стп. У него острые края и он ими режет фольгу на сгибах выштамповок кузова (а этих выштамповок у меня на полу просто гора). Ручкой отвертки все получается сильно аккуратнее, хоть и сильно дольше. В итоге выштамповки обхожу отверткой.
2. Спасибо огромное уважаемому Pit за то, что отговорил меня укатывать весь салон бомбом. Я бы там и загнулся в конце концов с роликом в руках. Правда не очень понятно как поведет себя айсильвер 4мм.
Очень печально, что вдоль выштамповок не всегда удается избежать пузырей воздуха. Приходится резать лист и выпускать воздух.
Нефрас в качестве обезжирки показал себя изумительно. В салоне не воняет, битумные пятна и следы клея от заводской отвалившейся вибры удаляет отлично.
В районе ног водителя, в местах контактной сварки кое где есть следы ржавчины. Думаю завтра пошкрябать наждачкой и покрыть чем-то. Посоветуйте что будет лучше, чтобы потом туда нормально приклеилась вибра.
Еще вопрос. Там где щели в стыках между листами вибры, просто тонкими кусками вибры залеплять? Или может замазать чем-то?

Цитата:

---

Сообщение от neytrino

Нефрас в качестве обезжирки показал себя изумительно.

---

Уайт-спирит - разновидность нефраса. Бывает жирноват, зависит от производителя и партии.

Цитата:

---

Сообщение от neytrino

Посоветуйте что будет лучше, чтобы потом туда нормально приклеилась вибра.

---

Не стоит к этому так относиться, лучше по полной, включая грунт. Ржавчина есть ржавчина, и с ней надо по серьезному

Цитата:

---

Сообщение от neytrino

В районе ног водителя, в местах контактной сварки кое где есть следы ржавчины. Думаю завтра пошкрябать наждачкой и покрыть чем-то. Посоветуйте что будет лучше, чтобы потом туда нормально приклеилась вибра.
Еще вопрос. Там где щели в стыках между листами вибры, просто тонкими кусками вибры залеплять? Или может замазать чем-то?

---

Зря вы на ролик наговариваете) скорее всего перегрели Бомб. Вот для примера фото, ничего сложного)
Вложение 995518
Вложение 995520
Что касается ржавчины - рахлый слой снять наждачкой, залить преобразователем ржавчины, цинковым, отмыть и обезжирить после. И все получится

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Обезжиривать уайт-спиритом не надо - он жирный.... лучше обычный обезжириватель из хозяйственного магазина.

---

Как правильно заметил Пит

Цитата:

---

Сообщение от raspic

Зря вы на ролик наговариваете) скорее всего перегрели Бомб. Вот для примера фото, ничего сложного)
Вложение 995518
Вложение 995520

---

Абалдеть! С первого раза в одно лицо конечно такое повторить сложно.

Цитата:

---

Сообщение от raspic

Что касается ржавчины - рахлый слой снять наждачкой, залить преобразователем ржавчины, цинковым, отмыть и обезжирить после. И все получится

---

Понял, спасибо, так и сделаю.

Цитата:

---

Сообщение от HMR

Как правильно заметил Пит

---

Я брал обезжириватель как раз в хоз. магазине. На бутылках так и написано - обезжириватель))). А мелким шрифтом в "составе" указано, что это нефрас.

Цитата:

---

Сообщение от neytrino

В районе ног водителя, в местах контактной сварки кое где есть следы ржавчины. Думаю завтра пошкрябать наждачкой и покрыть чем-то. Посоветуйте что будет лучше, чтобы потом туда нормально приклеилась вибра.

---

Для себя использовал опыт из данной статьи. Более чем доходчиво и результативно.