Советы по шумоизоляции

**Ragnar-BY** · 24.10.2017 19:32

Посоветуйте, пожалуйста как лучше поступить с дверями.
Хочу сделать "рёбра жесткости" из вибры на внешнем железе двери. Машина Audi A5, если это важно. Вибра - БимастБомбПремиум
Я нагуглил три варианта:
1. Наклеить на железо полоски вибры, потом наклеить сверху листами. Правильно ли это? Ведь полоски не дадут самому большому листу максимально прилегать к металлу.
2. Наклеить вначале вибру листами, потом на листы вибры сверху ещё полоски из той же вибры. Самый сомнительный метод, по-моему.
3. Клеить вибру квадратами, с нахлёстом на краях квадратов. На первый взгляд кажется самым разумным решением.

Также не могу до конца решить что клеить на внутреннее железо и пластиковые крышки (штатные пластиковые заглушки для техотверстий двери)- тоже БимастБомбПремиум или достаточно будет более лёгкого и тонкого Аэро+?

На пластиковую обшивку двери собираюсь клеить вибру + БипластПремиум. Бипласт, как я понимаю, чем толще, тем лучше. А какую вибру лепить на пластик? Аэро? Аэро+?

Материалы STP указал, поскольку этот производитель на слуху и вроде как считается лучшим. Если есть что-то лучше для этих целей - скажите.

**MAGNITOLA** · 24.10.2017 19:32

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**EL_RAY** · 24.10.2017 20:33

Сообщение от Ragnar-BY

Хочу сделать "рёбра жесткости" из вибры на внешнем железе двери.

Как вообще можно сделать рёбра жёсткости из материала, который сам находится в вязко-текучем состоянии ? ИМХО - это бред.
Если уж делать рёбра, то из алюминиевого профиля (например прямоугольного сечения).

**Ragnar-BY** · 24.10.2017 21:57

Сообщение от EL_RAY

Как вообще можно сделать рёбра жёсткости из материала, который сам находится в вязко-текучем состоянии ?

Ну я же взял в кавычки это выражение

Рёбра, утолщения, дополнительное утяжеление - называйте как угодно. Это распространенная техника, судя по тому, что пишут на Д2, например. Уверен, что завсегдатаям этой темы вопрос понятен.

**Pit** · 24.10.2017 22:05

Сообщение от Ragnar-BY

3. Клеить вибру квадратами, с нахлёстом на краях квадратов. На первый взгляд кажется самым разумным решением.

Так и делать если с профилями никак.

**kiot** · 24.10.2017 23:33

не все материалы пластичны на столько, что бы говорить сразу фу. бюджетные решения на вид как то так. да и безопаснее чем профиля.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 528cf66s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер: 193.3 Кб
ID: 1179884

**ДЕД** · 25.10.2017 00:28

Сообщение от x-diz

на моторный щит что более толстое

Так вот тогда была линейка материалов со свинцовым слоем ,именно расчитанный на поглощение вибраций и шумов от двигателя.

---------- Сообщение добавлено 25.10.2017 в 00:44 ----------

Сообщение от Ragnar-BY

скажите.

Не надо смешивать виброизоляцию с акустической подготовкой
Пластичные материалы предназначены для поглощения волн от вибрации
НО никоим образом не обеспечивают жесткость,так необходимую для правильной акустической подготовки (особенно дверей)

Многослойные бутерброды из одного материала не имеют смысла,так как та черная масса ,что плеится к металлу имеет другое назначение,чем фольга,ее закрывающая.Второй слой уже не будет работать,так как первый уже погасил те частоты на которые он рассчитан. А второму достаются уже ослабленные,но другие,на которые он не просчитан

**Olegino** · 25.10.2017 22:14

Сообщение от ДЕД

ИМХО
Есть родоначальник шведского происхождения под простым название СТП,который производится в Иваново по оригинальной технологии.
Вся документация на их сайте.

Где это написано, что шведского происхождения? Родоначальник СТП - Михаил Дмитриевич Воскун, который "...На основе собственных научных достижений и знаний в области акустики..." родил то, что теперь называется СТП.