Вопрос назрел: Бимаст Стандарт у него коэффициент вибропоглащения почти в два раза больше чем М2.Тогда смысла в выборе М2 какой?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 12910 
Вопрос назрел: Бимаст Стандарт у него коэффициент вибропоглащения почти в два раза больше чем М2.Тогда смысла в выборе М2 какой?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 44006 
Бимаст толще и тяжелее. Не везде наклеешь его. То есть наклеишь, но лишний вес там будет не гуд...
Репутация: 1800 Осталось зашумить двери ГАЗ 31105, в наличии 5-ть листов БиМаста Супер от STP, вопрос: как он поведёт себя на внутренней ( уличной ) стороне двери и хватит ли его на все 4-ре двери ?
Репутация: 44006 Должно хватить. Главное на передних не экономь, сделай по уму. А остатки уже на задние, не хватит (сомневаюсь конечно), купишь еще 1 лист.
Ведет себя нормально, то есть держиться хорошо. Главное нагреть немного и прикатывать с душой и от души...
Репутация: 91880 
Какой счастливый случай!Сообщение от Turbohrenolator
снимал сегодня обшивку...и понял что делать шумку будет очень не легко. технологические отверстия не большие и расположены близко к краям, а в середине все сплошняком в металлеможет быть стоит отдать куда нибудь
Прочитал всё ветку. Решил для себя делать так
1) внешний метал дверей - Бимаст бомб целиком
2) внутренний метал дверей (там где технологические отверстия) Визомат МП
3) на обшивку Визомат МП , сверху него сплэн.
Надеюсь, всё правильно?
Двери и без того тяжёлые, но петли надёжные, лишние килограммы не почувствуются.
Но есть одно но.
У меня А6 в С4 кузове. У меня эти технологические олтверстия слишком большие. Я бы сказал пипец как большие. Если их тупо заклеивать, как хотел по пункту 2 Визоматом МП, он же болтаться будет как вытянутые треники на коленках. А заделывать такой объём чем то - это вес будет , да и мало реально там изгибы повторять. А не заделаешь дыры - мартышкин труд....
Вот тут фото двери выложу...
Есть кто мог побороть такие дыры в своих дверях? или кто в Ауди шумку делал?
Репутация: 456494 
Такие "дыры" заклеивать МП не эффективно...
Их предварительно надо зашить "крылатым металлом" - то есть алюминием, на худой конец фанерой...
Я так делал в "девятке" и мидбасы ставил 8' - держит капитально!
Это не просто, и не многие на это идут... Зато обивка у двери "играть" не будет...
Репутация: 294299 
Какие фронтальные динамики стоят ? В родных корпусах ?
Репутация: 91880 Нет - Родные в топку. Фронт Helix H236 на самодельных подиумах. Фото есть тут. Это в сборе.
---------- Post added at 15:59 ---------- Previous post was at 15:55 ----------
Если из пластика гнуть, или стеклотканный короб делать, хуже будет чем фанера, люминь? Боюсь, что ровная плоскость не прокатит.
Репутация: 456494 То, что я вижу на фото - закроется плоским листом (тремя)...
Центральное - вообще без проблем,
насчёт нижних подумать придётся...
Можно делать из чего угодно, лишь бы лист был жёсткий, а впоследствии ещё и глухой... При этом надо помнить о "лишнем" весе...
Короче,
10 мм фанера - доступно и музыкально...
Только её надо обязательно обработать (краска, лак и т.д.), что бы она влагу не впитывала...
Репутация: 91880 Вот нижняя часть меня и беспокоит. 10 мм!!!! О ужас! А я хотел обойтись 1мм плстиком.
Задумался....
Ваши права
Социальные закладки