Репутация: 117641 
именно по-этому он и годится в звукоизоляторы, в отличии от сплена - суть теплоизолятор.Сообщение от Dinarey
PS В двери вобщем-то шумку вообще не надо. Если только нет желания оградить окружающих от музыки из машины)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 314 как это не надо?а как по твоему сделать объём для фронтальной акустики?в двери нужна, но без фанатизма, фанатизм корается провисанием петель дверей со временем...
Репутация: 45657 
вапчето объём для фронтальной акустики делается как минимум виброй, еcличo. но не сплэном. не надо путаться и людей путать.
а битопласт, хотите вы этого или нет, был и остаётся эффективным звукопоглатителем. убеждать более смысла не вижу, верьте во что хотите..
Репутация: 117641 техотверстия закрываются по-уму или металлом или фанерой. В крайнем случае - жесткой виброй (визомат\бомб). Сплен тут ваапче ни при делах. Изучайте матчасть и не путайте людей.
Репутация: 314 а кто нибудь разве говорил что спленом отверстия заделывать?а вот про заделывание отверстий фанерой или металлом слышу впервые.вибра снутри потом вибра или визомат на отверстия а сверху или на саму обшивку двери или поверх виры на отверстиях уже битопласт...я вот о чём говорил...
Репутация: 117641 Ну так какие твои годы... Опыт и знания придут еще)
неу да... а то, что ниже - написал я
...а насчет
Двери на Астре GTC представляешь? Весят по-боле восьмерошных. Делал так:
Конечной фотки нет, но думаю и так понятно. Внутри на пенке бимаст бомб. Техотверстия заделаны алюмишкой 2мм, сверху все закатано голдом. На обшивке кусками вибра, на больших ровных поверхностях, и поверху - битопласт.
За 2,5 года ничего не провисло почему-то...
Репутация: 45657 Да, говорил. только не прямым текстом.
Вначале говорили про сплэн и битопласт, потом:
Вполне таки односмысленная фраза про объём для акустики, создаваемый проклейкой шумки. Ляпнули вы, батенька..А если имелось что-то другое, то тут уж никто не виноват.
И ещё, сплэн под капотом - лажа. Ибо он не гасит звуковые колебания, он их отражает (сплэн изолятор а не поглатитель). значит весь шум как был под капотом так там и остался. А в салон шум идёт через переднюю перегородку. На капот надо клеить звукопоглатитель, который будет поглащать звуковые колебания. У СТП это Изотон. Пористый, похож на битопласт, но без пропитки и со звукопрозрачной плёнкой, которая защищает материал от агрессивных сред (бензин, масло, антифриз...)
Учите матчасть, товарищи!
---------- Сообщение добавлено 08.09.2011 в 16:03 ----------
Прикольно. Ну, восьмёрошным петлям до таких как у Астры, как до кетая пешком
Репутация: 314 Разъясни пожалуйста, это как понимать?на монтажной пене бимас приклеен?чёт я не догоняю
---------- Сообщение добавлено 09.09.2011 в 14:38 ----------
И ещё на алмеру классик на двери сначала бимаст клеить, а потом на панель куда крепится обшивка вибропласт а поверх него битопласт если приклеить, обшивка нав место нормально встанет?
Репутация: 117641 "Пенкой" всю жизнь называли ту часть двери, которая ближе к улице. Еще с совковых времен.
Репутация: 71569 
Нужен совет.ОБъехал все магазины и из шумки нашел только следующее:сплен 4ммсплен 8ммстп лист тонкийвибропласт м2битопласт 5ммбитопласт 10ммвизомат м2визомат м3Чем из этого возможно зашумить машину? В какой последовательности?
Ваши права
Социальные закладки