Репутация: 4051927 
а ты не заметил о чём я писал ранее, нет наверное, пацаны во дворе авторитетнее......Сообщение от l.band
хочешь приоритеты? хорошо, крыша-двери-пол(включая арки и моторный щит)-капот. капот в самом конце и то под вопросом.
Репутация: 5499 
Заметил, но серьёзности не придал.. Из-за формулировки, наверное. Тем более не думал, что крыша правда так важна..
Круто.. Это я и хотел. Огромное спасибо. Лаконично и по делу.
Материалы вчера купил на багажник и задние арки.. Но, планы теперь поменяю. Буду шумить крышу.
Позавчера сидел, ещё до советов, слушал штатку, и всё на крышу пялился, думал, меня глючит или она и в правду так громко и мерзко подыгрывает.
---------- Сообщение добавлено 20.06.2012 в 11:29 ----------
Прям даже настроение поднялось! ))
Т.к. до крыши не труднее добраться, чем до внутренности дверей! И все инструкции есть по разбору!
Репутация: 118922 
l.band, только аккуратнее с крышей чтоб потом на рихтовку и покраску не ездить. Метал там жиденький.
Репутация: 109777 
капот стоит делать в последнюю очередь, основной эффект это снижения шума двигателя идущего через лобовое стекло, тем кому это нужно.
в большинстве машин особое внимание стоит уделить по возрастанию запросов
арки, двери, крыша, багажник.
Репутация: 5499 Вибропласт голд крыша выдержит? Или лучше вибропластом сильвером обклеить? Или скомбинировать?
---------- Сообщение добавлено 20.06.2012 в 14:40 ----------
Или при разборе аккуратней?
Репутация: 118922 Клеил голдом. Поверх битопластом Голд (он не воняет как обчный и не пачкает). А аккуратнее при укатке вибры к потолку. Листы метала на крыше большой площади и подмять ее легко.
Ваши права
Социальные закладки