Вот низкочастотный шум лучше всего чем уменьшить?
Вид для печати
Вот низкочастотный шум лучше всего чем уменьшить?
Вибропоглощающими материалами,но они тяжёлые.
Вот, низкочастотный шум какой материал гасит лучше всего?
Гудит сама жесть, задемпфировав ее- уменьшим пение кузова. Наклеив сверху шумоизолятор- отвяжемся от него. Взяв самый тонкий- то есть самый легкий вибродемпфер и сверху максимально толстый шумоизолятор, который нам позволит вес- добьемся максимума при минимуме веса. Клеить что -либо на пластик дело бессмысленное- надо на металл., по крайней мере арки и трансмиссионный туннель. Авто не Субару случаем?
Спасибо, машина не субаро, из того что на рынке какой шумоизолятор выбрать?
http://a.d-cd.net/614cf8u/960.jpg
Попробуй к промышленникам обратиться, у них тех. Условия намного выше и
Жестче , чем у автомобилистов...
Те же http://www.k-flex.ru/
Их к флекс ст , который шумофф продает как самую эффективную шумку,
И она походу действительно лучше чем аналоги из Иваново .. У них самих
позиционируется как тепло изолятор , а по шуму есть много других решений...
походу в Иваново еще не научились промышленно каучук вспенивать ...(((
И еще- те парни что пишут: сначала вибри, потом шуми- правы..
Только вибра эффективно действует уже с 40-50 процентов площади...
и есть заграничные Нойсберг помой му и другие у которых вибра на порядки легче.,
хоть и дорогая...
Попробуй посчитать сколько весу наберет тачка, если маленькими кусками вибры околеешь самые
требовательные места.. А на нее тоже к-флекс ст или К-флекс фоник...
---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 20:09 ----------
) все равно непонятно- что за тачка))))
супра? сарай? :)
Для изоляции он низко частотного шума вот этот:
http://www.k-flex.ru/products/sound/17.html. На пол 2 четверти спереди в ногах и вдоль тоннеля
незнаю сколько вес, но если без излишков....
в двери что нибудь типа бипласт от СТандарт пласт или герметон от шумофф 20 мм толщиной куском )))
максимально легкая шумоизоляция получается при помощи полиуретановой пены. Это и в теории и в практике. НО!!! Даром только сыр в мышеловке(какое даром?! Цена=жизнь). Остальные моменты с шумкой и виброй все равно утяжелят конструкцию. Попытка сделать кузов жестче при помощи алюминиевых или дюралевых швеллеров на стеклогерметике не есть шумоизоляция, но сузит спектр шума. Можно попробовать стеклоткань на смоле с наполнителями(в том числе и из пудры тяжелых металлов) на все поверхности- это тоже решение не из легких в осуществлении, но из за увеличения жесткости кузовных деталей спектр шума уйдет в верх и возможно снизится(из за меньшего смещения панелей).
Интересных результатов можно добиться с яичными сотами и их клонами из различных пластиков и композитов, а так же попытаться применить что нидь такое бымс
Интересно, что такое решение до сих пор применяет фирма Ровер... В пустоты автоса они любят засунуть пороллоновую подушку в полиэтиленовом пакете с дырочками, а внутри еще малюсенький пакетик с силикагелемГЫ гы ГЫ
Не понял про мышеловку и жизнь. Какие проблемы могут быть при использовании пены? ВЧ-призвуки от НЧ (звон)?Цитата:
Сообщение от Папа Карло