Несколько вопросов по ШВИ

Раз уж подняли пост, выскажусь
В итоге, после долгих и упорным раздумый, бесед с людьми пришел к своему решению.
1) Дренажа как оказалось у меня в авто на полу нет
2) В качестве данного материала взял Шумофф специфик, посоветовали как самую лучшуу вещь.
3) Шумлю все, до чего руки дотягиваются
4) На пол и арки кладу Шумофф Проф 4ф, поверх комфорт 6.
5) В задних дверях клею вибру на плоские поверхности, шумку полностью на внешнюю (уличную) панель двери.

Немного фоток)
LmBs8.jpg
wXZ9F.jpg
uf8Aj.jpg
IC4ND.jpg
В кратце убрал ржу с пола полностью, все травил преобразователем, затем грунт, краска. Таким образом защитился от коррозии под виброй, ибо авто уже 18 лет, сами понимаете не новое, сохран потрясный, надо его не профукать.
o6GKx.jpg
eZJfW.jpg
4NKXi.jpg
1G3B8.jpg
Проантикорил все скрытые полости, стыки швов открытые также обработал антикором, промазывал кисточкой, когда впиталось стер обезжиривателем. Смысл в том, чтобы антикор попал во все мелкие полости, как итогантикор там, где надо останется, там где ненадо уберется и не будет мешать адгезии вибры к полу.
Собственно ШВИ еще не делал, вот только закончил обозначенные работы. Позже наверное сделаю отчет в инсталляциях)

Сообщение от sham888

2) В качестве данного материала взял Шумофф специфик, посоветовали как самую лучшуу вещь.
3) Шумлю все, до чего руки дотягиваются
Позже наверное сделаю отчет в инсталляциях)

2. Стандарт Профи Маделин не хуже, имхо.
3. Вот это верный подход.

Ждем отчет!