Репутация: 2561 ...вот что наблындил в тему как-раз на одном из профильных форумов:Сообщение от HMR
получается ,что там один воздух!и какие могут быть здесь параметры после этого!????или я не прав???хотелось бы мнения услышать по этому поводу,особенно шумовцев!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 49472 
Думается параметры замерялись на таких же "воздушных" образцах. Но вообще это наверное не айс, если фольга и мастика живут отдельно друг от друга...
Репутация: 2561 ПС: Kostoprav, какого года был тот Крузак 100, который вы шумили?[/QUOTE]
вроде 2005 год.
Репутация: 109777 
А там нет воздуха...вот что наблындил в тему как-раз на одном из профильных форумов:
получается ,что там один воздух!и какие могут быть здесь параметры после этого!????или я не прав???хотелось бы мнения услышать по этому поводу,особенно шумовцев!проверено на 10ках партий.
фольга толстая, мастики много, рисунок выпуклый, продавить такую конструкцию и сказать что там воздух как нефиг делать..
по тиснению фольги видно где прикатано, а где нет, это тупо удобно.
Поэтому брать и пробовать лично, а потом решать где и кто пытается вставлять палки в колёса выдумывая проблемы из пальца.
Шумофф позиционируется как премиум шумка, качество гарантированно, эффективность на высоте.
Так что читаем темы дальше и думаем своей головой.
Репутация: 2561 Завтра куплю лист и выложу фото...А там нет воздуха
фольга толстая, мастики много, рисунок выпуклый, продавить такую конструкцию и сказать что там воздух как нефиг делать..
по тиснению фольги видно где прикатано, а где нет, это тупо удобно.
Поэтому брать и пробовать лично, а потом решать где и кто пытается вставлять палки в колёса выдумывая проблемы из пальца.
Шумофф позиционируется как премиум шумка, качество гарантированно, эффективность на высоте.
Так что читаем темы дальше и думаем своей головой.
Репутация: 24546 
Добро пожаловатьА там нет воздуха
фольга толстая, мастики много, рисунок выпуклый, продавить такую конструкцию и сказать что там воздух как нефиг делать..
по тиснению фольги видно где прикатано, а где нет, это тупо удобно.
Поэтому брать и пробовать лично, а потом решать где и кто пытается вставлять палки в колёса выдумывая проблемы из пальца.
Шумофф позиционируется как премиум шумка, качество гарантированно, эффективность на высоте.
Так что читаем темы дальше и думаем своей головой.
Шумов в твери на предприятии "Тверьискож" заказывает накатку на холодные листы. Контроля качества нет. Вы когда нибудь слышали про премиум шумку "Тверьискож"? Я - нет. Шумофф - маркетинговая контора, не имеющая толком своего производства и не осуществляющая контроль качества. Стоит в отгрузке с завода дешевле чем Виброфильтр и СТП. Почему? На чем экономят? А продается шумофф дороже чем Виброфильтр и СТП в силу ярко выраженной коммерческой жилки дилеров. Причем объем продаж Шумофф в несколько раз ниже чем Виброфильтра и в ДЕСЯТКИ раз ниже СТП.
Репутация: 49472 Други, хорош ругаться!
Брейк!
Ща фотки выкладывать буду!
Готовлю альбомчики с новыми работами: MB Viano и Mini Cooper. Скоро выложу, как и обещал!
Вложение 434026
Вложение 434028
Репутация: 49472 Итак, вернемся к тому, для чего была создана тема - фото работ с АЭРО. Очередная работа:
Mini Cooper S Clubman
Машинка примечательная и необычная во всем. Кто катался - знает. Кто разбирал - тем более знает!
Двери не предназначены для шумоизоляции однозначно. Но мы сделали все, что могли.
И опять хозяин авто просил "облегченный" вариант шумоизоляции, так как сам любит позажигать на турбоМинике, отдав супруге свой внедорожник, и не хотел чтобы машина сильно прибавляла в весе. И что мы могли предложить ему кроме АЭРО?
В общем вот фото процесса работ:
Технология проклейки стандартная, описана мною не раз, поэтому повторяться не буду. Будут вопросы - пишите!
Дмитрий Amel
Репутация: 49472 И вдогонку еще одна машинка...
Mercedes Benz Viano.
Черный, большой, красивый, просторный, полноприводный, с двумя люками и на пневме!
Металл довольно толстый, но за счет больших площадей деталей кузова он все-таки довольно звонкий.
Делали его долго. Два дня. С проклейкой передних и задних арок снаружи, проклейкой всего пластика Бипластом, установкой мелочевки типа дополнительных светильников (чтобы Боссу было удобно читать свежую газетку, когда утром его везут на работу) и прочими мелочами.
В итоге - проклеили его полностью АЭРО, только пол в передней части проклеили по-максимуму самым толстым СмартМатом Фаворит 40 (просьба водителя).
Позже водитель сказал, что эффект весьма ощутим и Босс остался доволен. А это - самое главное!
Фото процесса ниже:
Репутация: 9847 Кстати, Аэро еще в холодильник не засовывали? вроде же он в холодной температуре должен работать?
у нас просто в сибири с октября по апрель холод, и машинка киа риа не сильно дурная что бы лишний вес таскать на себе, вот и присматриваюсь по маленьку, может чего подскажешь добрый человек, да мне бы это всё удовольствие под хорошую музыку
Ваши права
Социальные закладки