Вложений: 12
Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
В личке и в профильных ветках задается много вопросов по поводу новых материалов линейки Premium от STP.
Решил создать отдельную темку для размещения альбомов с машинками, проклеенными нами с помощью тех самых новых материалов, так как активно работать новым АЭРО я начал сразу после его появления, а опробовал его и новый Бимаст Бомб Премиум еще весной.
Итак, собственно о материалах:
Вибропласт АЭРО - новый вибродемпфер, который по логике должен заменить очень распространенный Вибропласт Голд. КМП у них одинаковые, при этом заявлено, что состав мастики АЭРО позволяет ему сохранять КМП в довольно большом диапазоне температур. Короче говоря, он должен одинаково хорошо работать и в тепле, и на морозе. Это нам еще предстоит проверить...
А вот то, что я уже могу сказать однозначно, отвечая на все задаваемые вопросы:
По весу: АЭРО реально намного легче. Его вес на треть меньше, чем вес Голда (1,0 кг против 1,6 кг). То есть затратив на шумку авто среднего класса порядка 20 листов вибропласта мы получаем экономию по весу 12 кг. При аналогичных показателях эффективности - получается экономия на ровном месте!
По моему опыту - никто не хочет возить в машине лишний вес, поэтому если человеку дать на выбор Голд и АЭРО - он всегда выбирает АЭРО. Именно поэтому я сразу начал использовать его в работе.
О работе с материалом: режется гораздо легче, причем режется не только ножницами, но и легко кроится нормальным ножом с 18 мм лезвиями (у меня японский Olfa режет его как бумагу). Думается так получается за счет более тонкой фольги.
Клеится отлично, прикатывается легко. Из-за краски на лицевой поверхности прикаточный ролик сам скользит по материалу и по ощущениям прикатывать его гораздо проще. Работал с АЭРО в Питере при температуре +14, в помещении было довольно прохладно, Голд уже был не очень податлив, а АЭРО резался и катался как при +20. На всякий случай погрели его феном немного, но думаю это было лишним.
Еще из плюсов - на АЭРО после прикатки отлично видны пузыри. На более толстых материалах их видно гораздо хуже.
По эффекту: с шумомером я не проверял (пока), но по моим ощущениям и на простук - АЭРО ни чем не хуже Голда. БОлее того, мы уже успели зашумить АЭРО Шевроле Круз, хозяин которого уже шумил у нас свой предыдущий Круз (который разбил в тотал), и делали мы его год назад Голдом. Дак вот по его словам - в новом Крузе с АЭРО тише, чем в предыдущем с Голдом. Я думаю здесь есть доля самоубеждения, но факт остается фактом.
Вот все, что могу сказать про АЭРО на данный момент. Фотографий уже я выложил много, вот очередной фотоотчетик о шумке дверей Honda Pilot с использованием АЭРО.
Собственно авто - Honda Pilot 2013 года
Вложение 431196
Снимаем обшивку дверей - видим штатную "вату", за ней полиэтиленовая пленка, закрывающая объем двери.
Вложение 431198
Снимаем все штатное, вата нам еще понадобится, а пленка нет. Видим голый металл.
Вложение 431200
Обезжириваем (антисиликон Body), режем Аэро, клеим и прикатываем
Вложение 431202
Поверх Аэро клеим вспененную резину на влагостойком армированном клее СмартФлекс 6 мм - отличный шумо- и теплоизолятор
Вложение 431202
Отверстия во внутреннем металле двери закрываем тем же Аэро, получается довольно красиво :)
Вложение 431206
Берем обшивку двери
Вложение 431208
Наносим на нее шумопоглотитель Бипласт 10 мм - отличный материал, который я начал использовать с самого начала его производства. Мягкий, воздушный, не отжимает обшивку и прижимает все провода и тяги, а также ловит "отраженку" по салону
Вложение 431210
Ставим обшивку на место - дверь готова! Закрывается супер, динамики заиграли приятнее, появились басы. Шумов от соседних машин почти не слышно, только через стекла, но тут мы пока бессильны! :)
Для тех кто интересовался новым Бимаст Бомбом Премиум - его я тоже пробовал. Легче и мягче старого, но все такой же жесткий и неподатливый.
Вот он на арках Honda Pilot, но уже другой. :)
Вложение 431214Вложение 431216Вложение 431218
Будут вопросы - задавайте, отвечу в свободное время!
Скоро будут еще интересные альбомы наших работ с АЭРО: Mercedes Benz Viano, Mini Clubman S и другие!
Дмитрий Amel
Re: Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
есть пленка прозрачная бронированая. в банковских кассах используют
Цитата:
Сообщение от
Amel Шумов от соседних машин почти не слышно, только через стекла, но тут мы пока бессильны!
Re: Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
Когда писАл про стекла, знал, что кто-нибудь обязательно напишет про пленку. :) Пока что не пробовал, и если честно не очень верю в то, что она работает. Хотя попробовать надо будет!
Re: Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
а еще ее на машины клеят, от гравия. вроде помогает
Re: Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
Цитата:
Сообщение от
Ветер перемен а еще ее на машины клеят, от гравия. вроде помогает
Ну про это я в курсе. :)
Re: Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
Amel, скажи,а эта фольга на аэро черная чем-то отличается от обычной или только цветом?
Re: Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
Мне показалось, что фольга на АЭРО тоньше, чем на том же Голде. Видимо за счет этого тоже есть выигрыш по весу. За счет этого АЭРО лучше ложится на сложные поверхности и на нем гораздо лучше видны непрокатанные места (пузыри воздуха).
Но это же является небольшим минусом, когда нужно приклеить большой кусок на крышу, лист АЭРО хуже чем Голд держится в горизонтальном положении, поэтому приходится клеить вдвоем или двумя руками, что не всегда удобно, если кладешь его на ладонь одной руки без адгезионной бумаги - сразу норовит "свесить уши".
Но это пока единственный минус, который я обнаружил.
На счет краски на фольге - у меня были предположения, что при прикатке она будет слезать, но катали даже после сильного крогрева феном - все норм, нигде не слезает. А металлический ролик, как я уже где-то говорил, катается по окрашеной фольге гораздо легче.
ПС: Kostoprav, какого года был тот Крузак 100, который вы шумили?
Re: Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
интересно, а восхищаться AERO также будут после розыгрыша путевки в Грецию :)
против STP ничего не имею, если ЧО ...
Re: Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
По толщине фольги - по документации и у Голда и у Аэро фольга 100 мкр, только кажись поставщики разные и они отличаются по жесткости. У всех поставщиков вибры фольга разной жесткости и это зависит скорее от особенностей производственного процесса. У тех кто накатывает фольгу на готовые мастичные пласты - обычно жесткая фольга и под ней пузыри воздуха в "пупочках", например у шумова. Короче по жесткости материала - определить толщину фольги не всегда можно.
Re: Шумоизоляция Honda Pilot (AERO и Bimast Bomb PREMIUM)
Цитата:
Сообщение от
nicotin интересно, а восхищаться AERO также будут после розыгрыша путевки в Грецию
против STP ничего не имею, если ЧО ...
Ну если вопрос про меня - то я начал говорить, что материал хороший и мне понравился, еще в мае этого года, когда про грецию не было еще и речи. :)
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/f...&postcount=832
А если материал норм, да еще и путевки раздают - думаю глупо не выложить свои работы, не так ведь?! ;)