Шумоизоляция. Немного нестандартное мнение

Прежде всего хочу одну оговорочку сделать. Немного ранее говорил о том, что внешняя панель жестче внутренней. (на моем авто это так) Все-же, должен признать, что это не всегда так. Недавно потрогал внешние кузовные панели на несольких машинах. Да уж. Ассоциации только с бумагой. На таких видимо и слой вибропласта будет жестче, чем кузовной металл.

Сообщение от Renat

Хотите конкретики. Я вам предложу на тему жесткости, что якобы вибра нифига не добавляет жесткости внешнему (поясню уличному) листу металла. Предложу даже практический эксперимент, покупаем за мой счет по листу Визомат МП и Kicx Extreme 4, в присутствии "понятых" форума заклеим на вашей же машине внешнюю часть металла двери...

Не нужно всё в абсолют возводить. Это называется "юношеский максимализм", пройдет с возрастом. Нет ничего абсолютно черного, и абсолютно белого.

Естественно, если рассуждать абсолютными категориями, то Визомат увеличит жесткость кузовной панели. Вопрос то в том - насколько. На 5%. Ну даже если на 20%.

А эксперимент можно провести гораздо проще. На любой свалке из любой копейки, из любой ее детали вырежте полоску 50 см. длинной, И 2 см шириной. (Размеры приблизительные, главное чтобы длинна была сильно больше ширины, чтобы эффект был более заметен)

Далее, эту полоску закрепляем по краям, и в центр ложим груз. Груз подбираем таким образом, чтобы был заметный прогиб металла, но не было остаточной деформации. Т.е. груз должен быть достаточно малым, чтобы металл справлялся с ним за счет упроугости. Замеряем на сколько прогнется металл (нужно подобрать так, чтобы погрешности были незначительными, т.е. прогиб был хотя-бы пару см.)

(Если прогиб будет значительным, и метал согнется - это уже совершенно другая песня. Поэтому на этот момент внимание обратить нужно).

(Можно крепить один край, а на другой груз ложить - эффект более заметен будет)

Затем, закатываем эту полоску такой-же полоской визомата. Даем остыть до комнатной температуры, и повторяем с тем же грузом. Либо меняем груз, добиваясь такого-же прогиба.

Ну и сравниваем результат. На сколько визомат увеличит жесткость металла.


Мне и самому интересно на результаты посмотреть. Может действительно есть смысл.
Если у кого-то есть под рукой свалка, болгарка и полоска визомата - сделайте сей эксперимент пожалуйста.


PS: В который раз повторюсь, что я не говорю, что виброизолятор не нужен. Просто нужен он для другого.

Сообщение от Rootman

Достаточно - это сколько?
#####,да сколько же?
Ну дык нет,а вы? И что интересного узнали?

Ну в случае с колокольчиками - достаточно совсем мало. См пост № 92.
Почти в любой студии автозвука есть этот рекламный стенд. (Не помню, по моему STP-шный). Ради интереса, посмотрите.

А в случае с авто, не только я, и не только здесь писали достаточности. Почитайте для начала эту тему

Как? Клей? Сварка? Смола? Болты?

Ну тут вариаций множество. Каждый сам волен решать. Я вот писал об одном экстремальном варианте. Который, кстати, некоторые советуют для басовитых динамиков.

...ибо все прекрасно знают о недостатках даже завибренной двери.И если им это не нравиться - они делают ящик на дверь...

А вот ящик, это вообще, наверное самый правильный вариант. Но очень сложный в реализации. (плюс, не все динамики в малом объеме что-то смогут, а большой ЗЯ в двери не реален) Но эффект от него будет однозначно лучше, чем от любого количество вибропласта.

Поэтому можно еще одну рекомендацию высказать. Если есть желание сделать хорошо, то ЗЯ в дверь будет эффективнее и наверняка дешевле, чем попытаться добится тако-го же эффекта вибропластами.

Если от топикстартера и далее последуют предложения\вопросы а-ля: "почему бы не научить летать тепловозы?"

Идей и вопросов подобных от автора не было никогда. Домыслы это, тех, кто тему не читал, а сказать что-то хочется.

С чем конкретно в моих высказываниях не согласны? Приведите нормальную аргументацию. Возможно получится конструктивный диалог.

Сообщение от vano3D

Слушай.. Ну Кончай Уже. Давай еще по помойкам лазить чтобы удовлетворить твой МозК.... .
З.Ы. Я конечно понимаю что те прикольно отправляя кого то из нас С Болгаркой на помойку, шоб те руки непачкать. Пестатый Малый. Далеко пайдеш.....

Да нет, я и сам при случае проделаю этот эксперимент. Вот со следующей машинкой заниматься начну, и попробую. Как раз материалы покупать буду. Но это, я надеюсь, ближе к лету состоится.
Просто многие же здесь в сервисах работают, как я понимаю. И все это есть под рукой вот прямо здесь и сейчас.

Сообщение от Volodya

.
Просто многие же здесь в сервисах работают, как я понимаю.

Многие здесь работают в костюмах и галстуках. А некоторых ещё и водители возят в рабочее время.

To топикстартер, судя по Вашим высказываниям вы не в ладах со своими же собственными мыслями. Изначально Вы сказали что "потрогали несколько машин, пришли к выводу что металл тонкий почти как бумага" дальше же начинаете мне рассказывать про свалку металл и куски. Не надо так упиратся, я не зря привел именно указаные мной материалы, пощупайте сначала, потом продолжайте рассказывать всем нам про то что они жескости очень мало добавляют.
ЗЫ помоему это у Вас юношеский максимализм, раз Вы задвигаете такие посты. Закатайте пару машин виброй и шумкой сами, потом поймете где что нужно где что не нужно.

Сообщение от NVC

Многие здесь работают в костюмах и галстуках. А некоторых ещё и водители возят в рабочее время.

Гыыы! А я вот галстуки ненавижу - принципиально не ношу