а зачем их обрабатывать? У меня ни хетч, а седан. Может мне тоже че надо обработать?Сообщение от Pavluhin
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 3411 
а зачем их обрабатывать? У меня ни хетч, а седан. Может мне тоже че надо обработать?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1059 
Технология одна для всех: на пластик Вибропласт М1, особое внимание плоским поверхностям и местам стыковки частей обшивки. Поверх - Битопласт 5 или 10 мм, ежели влезет. Кромку обшивки, касающуюся металла двери - маделином или биопластом 5мм (аккуратно обрезаешь "заподлицо") С клипсами сам смотри, главное, чтобы сидела крепко. Процесс разбора помотри в мануале или в инете. Напрмер здесь priorovod.ru
Репутация: 360733 
Модераторы, закройте тему, пока приороводы не найдут хотя бы 10 отличий от ШВИ 2112 ( 2110 ) . А у ж тем про десятки в интернете вагон .
Репутация: 17203 +1 Видимо у них каста своя какая-то и машины не как у всех - у них ПРИОРЫ!
Репутация: 258769 
Нипойму, вам чОо? Жалко?
Репутация: 15064 А вам что в лом чегото подсказать? Давно ли сами были такими?
Репутация: 2316 
+1
Репутация: 15064 А вобщем все авто шумятся одинаково. Только производители материалов разные. Выберай!
Репутация: 3411 А может кто-нибудь показать ШВИ хотя бы десятки (21110) ?
Репутация: 3268 Вот - десятка
Вот - одиннадцатая
---------- Сообщение добавлено 14.04.2011 в 22:53 ----------
сорри - траффик
Ваши права
Социальные закладки