Репутация: 63805 
Подумалось, а почему бы не устроить соревнования систем, максимально приближенных к штатке по внешнему виду? Задача то актуальная и интересная многим.Сообщение от Device
Блин давайте устроим соревнование штатки
Парни перескажите пожалуйста 27 страниц написанных в моё отсутствие....лень читать
Я даже пару кандидатов знаю
Репутация: 2247414 
МудрО закрутил!
Репутация: 25043 
Извиняюсь, что влезаю. В ЕММА есть класс "Мастер ОЕМ.Подумалось, а почему бы не устроить соревнования систем, максимально приближенных к штатке по внешнему виду? Задача то актуальная и интересная многим.
Я даже пару кандидатов знаю
Репутация: 1607762 
Может слово Мастер пугает, вот если бы "Колхоз имени ОЕМ" , думаю многие бы подтянулись
Скорее Совхоз.гыгМожет слово Мастер пугает
Репутация: 1607762 Туда тоже можно
а то как-то Колхоз не звучит. Вот Совхоз тут и намек на рождение хороший.гыгТуда тоже можно
Репутация: 1607762 Иногда колхоз звучит на порядок лучше Мастеров
Репутация: 63805 Требования этой категории к машинам, мягко говоря, не гибки.Может слово Мастер пугает
Именно головное устройство владельцы новых машин обычно хотят менять меньше всего. Чужие смотрятся колхозом, да и на штатное завязан БК и с множеством полезных функций.В этой категории единственное видимое изменение, которое допускается в пассажирском салоне – это изменение головного устройства в штатном месте. Так же допускается видимая установка регулятора громкости и/или дисплея внешнего процессора.
Доработать обшивки дверей так, чтобы они практически не отличались от штатных, обычно как раз не проблема.
Получается что проекты с нестандартным подходом к штатке эта категория совсем не мотивирует.
Репутация: 1607762 Может боятся проблем с гарантией у новых машин ?
Ваши права
Социальные закладки