Для участников соревнований по АЗ:

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

В ПУЭ это называется "Кратность тока срабатывания предохранителей ".Где не помню.Все преды выбираются по-разному:для тр-ров-по току снизкой и с высокой,для эл двигателей--вообще куча факторов учтена должна быть,проще всего для питающих линий-ток замыкания делится на 3 и округляется в меньшую сторону-зто и есть номинальный ток преда.

---

Короче сделаю ка я себе мощнющую релюху с процессорным управлением!
Чтобы сама вычисляла пиковые и среднеквадратичные значения тока и просадки напруги... И нафиг твой прибор не понадобится!;)гы ГЫ гы:

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Позволь спросить,как ты или твой волшебный прибор может учитывать внутреннее сопротивление АКБ ,меняющееся по мере разряда?

---

В принципе замер нужно делать на заглушенной машине с работающей аудио системой.Чем более "засажен "акум,тем точнее результат,чем громче -тем больше потребление тока и ниже напряжение в бортсети.В "Газели" всё близко,особо можно не беспокоиться.Это для случаев-акум под капотом,а весь "гармыдыр" в багажнике.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

В "Газели" всё близко,особо можно не беспокоиться.Это для случаев-акум под капотом,а весь "гармыдыр" в багажнике.

---

А какая просадка на КГ 35 при токе 50 Ампер не считая просадку на соединениях.Ты вроде теоретик,посчитай.В газели у меня 3 плюсовых по 16 квадратов длиной по 2 метра.В лимузине-пять метров.Вычисли разницу пожалуйста.

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Короче сделаю ка я себе мощнющую релюху с процессорным управлением!
Чтобы сама вычисляла пиковые и среднеквадратичные значения тока и просадки напруги... И нафиг твой прибор не понадобится!:

---

Бог помощь!Но.....чтобы паладить процессор...нужны данные о токах и напря жениях,кратности срабатывания, отстройка аварийного режима от номинального--баварцы с знтузиазмом приедут и все данные привезут на бронированной подводе!Ну как же не помочь?Ребята из Штудтгардта тоже секретами поделятся, да и Детройтские парни в стороне от такого дела стоять не будут. Ппожалуй даже и пару ящиков вискаря (,шоб на "рузский душистый" выменять) прихватят.

И оторвал он волосок со стыдного места и говорит джину: РАЗОГНИ!!!)))))))))

Матвей,под интерес подключал осциллограф(советский С1-67) к проводу 10 квадратов на питание Итона 1200 работающего во всю дурь на 4 Ома,то есть 400 Ватт примерно.Подключал к иглам,воткнутым в провод,рядом с клеммами.Пульсация не превышала 5 милливольт.А во от клеммы АКБ до уся-почти 200.Так что основные потери-на соединениях,а КГ-50 стандартным аккумулятором сотрёшься жечь)))

Если честно, то по мне лучше контроль за температурным режимом аккума организовать... Была у меня как то мафынка, у которой аккум по какой то странной причине ипанул и случился пожар под капотом... Потом я долго пытался сотворить такое же с изоляцией от ДЛСовского провода 1GA. Но чтобы так обуглилась и оплавилась не помогли никакие пытки)))

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

сю дурь на 4 Ома,то есть 400 Ватт примерно.Подключал к иглам,воткнутым в провод,рядом с клеммами.Пульсация не превышала 5 милливольт.А во от клеммы АКБ до уся-почти 200.Так что основные потери-на соединениях,а КГ-50 стандартным аккумулятором сотрёшься жечь

---

Нужно"+" и "МАССА" через калиброванное сопротивление,мерять токи и напряжения,одновременно,в чём и сложность.Пардон от АКБ до уся--200мв по двум проводам или по одному падение?

По одному.Два осциллограф не измеряет.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

,мерять токи и напряжения,одновременно,в чём и сложность.

---

Примитивный прибор-Ваттметр.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

А какая просадка на КГ 35 при токе 50 Ампер не считая просадку на соединениях.Ты вроде теоретик,посчитай.В газели у меня 3 плюсовых по 16 квадратов длиной по 2 метра.В лимузине-пять метров.Вычисли разницу пожалуйста.

---

Такие теоретики как я и не могут,что 6(шесть) минимум контактов с неиз весным переходным,качество и параметры провода таковы,что даже под пыткой правду продавец не скажет,а справочные заводдские данные остались в СССР.