Для участников соревнований по АЗ:

Сергей01, Да бог с ними......."ибо не ведают,что творят."...Вообще-то я предпринимал попытки найти приборы для " косвенного" измерения тока замыкания ,но на электротехническую выставку попасть не смог...А к тому,что необходим реальный замер пришёл после первого знакомства с"ЕММА-таблицей" и"ЕмМА-судейством".,особенно удивила " методика" анализа силовой проводки аудио систем в авто с алюминиевыми кузовами , с двумя акумуляторами.Ведь у аллюминия сопротивление меньше,чем у стали-следовательно,ток замыкания больше,а время срабатывания преда меньще-чего там мусолить?!?!Если два акумулятора питают место замыкания-то ток замыкания больше и пред сработает быстрее...что здесь-то мусолить!?!?

Сообщение от Matvey498

Ведь у аллюминия сопротивление меньше,чем у стали-следовательно,ток замыкания больше,а время срабатывания преда меньще-чего там мусолить?!?!Если два акумулятора питают место замыкания-то ток замыкания больше и пред сработает быстрее...что здесь-то мусолить!?!?

Если честно, то не очень понимаю, что имеется в виду под термином "ток замыкания"? Я считаю, что решающую роль здесь играет сопротивление проводника, его теплопроводность и температура плавления.

Сообщение от Tim635

Если честно, то не очень понимаю, что имеется в виду под термином "ток замыкания"? Я считаю, что решающую роль здесь играет сопротивление проводника, его теплопроводность и температура плавления.

ток проходящий через пред( и время срабатывания его при этом токе) будет одинаково-не зависимо от материала провода после преда.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 в 16:59 ----------

Матвей498, про 4см. это сделано-чтобы поставить всех участников в одинаковые положения-не зависимо от наклона стекла. Разве это не понятно с первого прочтения?

Сообщение от В.В.Г.

ток проходящий через пред( и время срабатывания его при этом токе) будет одинаково-не зависимо от материала провода после преда.

Вот здесь, пожалуй, не соглашусь. В зависимости от свойств (и геомертрических размеров) проводника при одном и том же токе потребуется разное время для того, чтобы проводник нагрелся до температуры плавления

Сообщение от Tim635

Вот здесь, пожалуй, не соглашусь. В зависимости от свойств (и геомертрических размеров) проводника при одном и том же токе потребуется разное время для того, чтобы проводник нагрелся до температуры плавления

для провода-согласен-но у нас стоит пред-он сгорит только при превышения тока-на который он настроен.разница во времени его срабатывания в зависимости от материала проводника после преда-на столько мало-что потребуется ну ооочень точный секундамер.ыыыыы при кз сгорит любой пред-если он не превышен-для каждого провода. при нормальной работе-без кз у нас для этого и принят номинал педов для каждого сечения-чтобы не разагрелся провод и сам не пробил

Сообщение от В.В.Г.

для провода-согласен-но у нас стоит пред-он сгорит только при превышения тока-на который он настроен.разница во времени его срабатывания в зависимости от материала проводника после преда-на столько мало-что потребуется ну ооочень точный секундамер.ыыыыы

Так я имел в виду свойства предохранителя в зависимости от материала проводника самого предохранителя.

Сообщение от Matvey498

Предохранитель--эта "штука " должна сгореть при протекании тока в 3 раза превышающего его номинал,почему и"плавкий".

Для предохранителя (не часто, но в нормальном описании видел) указывают время его срабатывания при различном токе.

Сообщение от Matvey498

Самый тяжёлый случай в авто-это замыкание "+" на массу в багажнике-расстояние от акума наибольшее,вместо двух медных проводников ток замыкания протекает по одному медному и по одному стальному проводнику(т.е.по кузову)и значения 3х номиналов тока предохранителя может и не достичь,иными словами сгорит предохранитель или нет,если ток замыкания не достиг 3х номиналов--вопрос интересный...

Сгорит, но вопрос в том за какое время.

Сообщение от Matvey498

От двух акумов "току"в два раза больше чем от одного,так что ...предохранитель сгорит гарантированно быстрей.

Тоже не понял. Если у вас пред., скажем, на 2000А, а максимальный ток КЗ аккума "всего" 1000А, то да, в остальных случаях - нет, т.к. максимальный ток аккума превышает все потребности системы.

Tim635, А вот здесь ошибка.Предохранитель в режиме КЗ ток вряд ли ограничит,скорее ограничит время,в течении которого будет течь ток,который может отдать АКБ в цепь.Соответственно ток от двух АКБ будет выше,как и пиковый ток и пред сгорит быстрее.

Сообщение от Флекс 71**

Tim635, А вот здесь ошибка.Предохранитель в режиме КЗ ток вряд ли ограничит,скорее ограничит время,в течении которого будет течь ток,который может отдать АКБ в цепь.

В моем примере пред ток не ограничивает, а пропускает весь возможный ток, который может выдать аккум.