Для участников соревнований по АЗ:

Сообщение от Matvey498

С какого это перепугу при протекании тока замыкания проводник становится сверхпроводником даже без дорогущих криогенных установок ? Мо жно было бы выпускать преды одинаковыми и не париться--любой всегда сгорит...Пожарные сголоду бы пухли..

Я же написал для штатных режимов работы, чтобы провода оставались целыми. Допустим поставили вы провод 0.5 мм2 а предохранитель 50А в включили 3 чайника по 1500W. При 220 Волт это ток пойдёт 20А,а предохранитель и знать не будет что надо что-то защищать он то на 50А. И тем временем тонкий провод сгорит к чёртовой бабушке. Поэтому предохранитель и подбирается по проводу, чтобы он сгорел раньше чем провод. При КЗ сопротивление проводов настолько мало что их сопротивлением можно пренебречь.
И с временем в 0,01сек вы явно погорячились. 2А предохранитель сгорит с такой скоростью при токе в 30А.
согласно таблице приведённой ранее

Сообщение от В.В.Г.

серег- ты ешо челу пАсоветуй при расчете предов"для себя"учитывать значения климатических факторов.) вдруг забудет поменять)

А потом этот сизифов труд отправить в европейский офис емма для веселухи, а копию баварскому автогиганту BMW, этом тоже немцы, такие же неучи на 2ga штатной проводки ставят пред на 150а...

Сообщение от Vitosss

такие же неучи на 2ga штатной проводки ставят пред на 150а...

Случай,когда уси и акум в багажнике (бэхи,ауди с аллюминиевым куэовом) можно пропустить,т.к. расстояния малы и соответственно сопротивления тоже малы,следовательно, ток замыкания велик...

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 09:33 ----------

Сообщение от Vitosss

сизифов труд отправить в европейский офис емма для веселухи,

Тем более,что для настоящей " Веселухи" всё уже в России...

Сообщение от Matvey498

Случай,когда уси и акум в багажнике (бэхи,ауди с аллюминиевым куэовом) можно пропустить,т.к. расстояния малы и соответственно сопротивления тоже малы,следовательно, ток замыкания велик...

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 09:33 ----------

Тем более,что для настоящей " Веселухи" всё уже в России...

уважаемый, вам нано-рулетку предоставить, чтобы померять длинну штатного силового кабеля в BMW...?)

Сообщение от Tim635

А ничего, что у БМВ двигатель спереди и это значит, что из багажника идут провода, питающие стартер, а у него, как известно, достаточно большой потребляемый ток. Кроме того, клеммы для "прикуривания" тоже находятся под капотом. Насколько я помню, провода там сечением в районе 2-3 Ga.

Ну вот взял все карты раскрыл...;-)

Сообщение от Tim635

Насколько я помню, провода там сечением в районе 2-3 Ga.

Вот у инженеров баварии и спрашивайте, какое решение по защите от дальнего замыкания они применили (не утверждаю,но может используют прицип "секционирования" ,может стартер с редуктором для уменьшения тока стартера,может где -то автомат с самовозвратом,но защита от дальнего замыкания есть,а как она реализована-незнаю...)