Для участников соревнований по АЗ:

Флекс 71** · 19.12.2012 15:59

Слова,слова.....А где смысл?

**Matvey498** · 19.12.2012 16:06

Флекс 71**, Каков вопрос..-..такой и ответ..Не обижайтесь,это действительно так .Сорри..

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 16:16 ----------

Сообщение от Флекс 71**

С какой караганды ему легче

Стой караганды, что стронулся и самые тяжёлые условия (пуск) преодолел.Кто не верит--пусть трогается без сцепления.

Флекс 71** · 19.12.2012 16:17

Matvey498, я в 89 году занял второе место на всесоюзной олимпиаде по электротехнике среди учащихся ПТУ и техникумов.Занял бы первое,но математика подвела,формулы никогда не любил.С тех пор почти всё забыто,так как профиль работы иной совершенно,но кое что в голове отложилось

Так что про переходы через нуль меня лечить не надо,ладно.

**Matvey498** · 19.12.2012 16:23

Флекс 71**, Почему же вопрос про разницу?

Флекс 71** · 19.12.2012 16:24

Сообщение от Matvey498

Стой караганды, что стронулся и самые тяжёлые условия (пуск) преодолел.Кто не верит--пусть трогается без сцепления.

Стартер,что редукторный,что обычный работает без"сцепления"Сразу в карьер.Так что,что маленький ротор,что большой сразу под нагрузкой трогаются.

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 15:25 ----------

Сообщение от Matvey498

Почему же вопрос про разницу?

Да так,срач про провода разбавить

**Matvey498** · 19.12.2012 16:30

Флекс 71**, Не обманываете "новичка" и СПАСИБО!

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 16:43 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Стартер,что редукторный,что обычный работает без"сцепления"Сразу в карьер.Так что,что маленький ротор,что большой сразу под нагрузкой трогаются.

Я имел в виду , что "пуск"-самое тяжёлое для любого механизма...А тронуться без сцепления--это на авто.,как доказательство. тогда можно прочуствовать "на себе".