Для участников соревнований по АЗ:

**Matvey498** · 06.01.2013 21:32

Сергей01, Не в этом беда -перечитайте три методики рассчёта..Две здесь, в теме,третья в теме "О коммутации" .Суть всего этого моего"электрического призыва": лучше применить увеселитель меньшей мощности,но с запасом его запитать,чем применить увеселитель большей мощности,запитанный "от балды".Как только начинается "от балды"-вместо достойного питания увеселителя начинается обогрев пространства,т.к. при одной и той же мощности в авто ток в 18 (восемнадцать !) раз больше,чем в домашке.

**MAGNITOLA** · 06.01.2013 21:32

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**В.В.Г.** · 06.01.2013 21:55

"От балды" это неправильные данные подставлять в расчеты, если Чо

и свято верить в эти косяки.ыыыыыыыыы

**Pit** · 06.01.2013 22:17

Сообщение от Matvey498

при одной и той же мощности в авто ток в 18 (восемнадцать !) раз больше,чем в домашке.

а напряжение тоже в 18 раз ниже 220/12=18.333333333333

Домашкааааааа

Флекс 71** · 06.01.2013 22:19

При заряженном АКБ ток потребления всей начинки из подписи не разу не поднимался выше 25 Ампер,а навалить я люблю

**Matvey498** · 06.01.2013 22:58

Сообщение от Pit

а напряжение тоже в 18 раз ниже 220/12=18.333333333333 Домашкааааааа

Как Вы догадались?! Вы , наверное , колдун. Зато потери (пропажа) в 356 раз больше,чем при напряжении 220в,т.е. ошибка в расчёте обходится (мягко говоря) ого-го! А нельзя ли "пропажу" заколдовать от пропаж?

**Vitosss** · 06.01.2013 23:38

Сообщение от Matvey498

Мне не нужно !Спасибо Вячеславу Меркулову-обнародовал своё ГРАМОТНОЕ решение элетродефицита в авто-занести главный дистрибьютер в салон,поближе к увеселителям-потребителям.Треть АКБ-вот,в салоне,увеселители неподалёку,есть спецы,которые ставят увеселители под торпедо!

Дивное чтиво...

Один очень умный специалист пишет:

Сообщение от Matvey498

Один из способов уменьшения переходных сопротивлений--предохранитель "40А" из усилителя убрать,на его место впаять провоД из тонкого рассчёта "чем толще-тем лучше",а ппредохранитель "40А"установить у АКБ...

Из анализа рассчёта следуют несколько выводов для потенциальных конструкторов "соревновательных" и просто качественно звучащих автомобильных аудиосистем.
1К каждому увеселителю лучше тянуть провода непосредственнос АКБ,избегать "дистрибьютеры".

Интересно, а установка доп.АКБ в непосредственной близости к усилителям это грамотное решение или гениальное...?

**В.В.Г.** · 07.01.2013 00:32

Изыйди бес, не пугай "гениеф".ыыыы

**Matvey498** · 07.01.2013 10:04

Сообщение от Pit

т.е у них стоят АГМ?

Просмотрел материалы Железного Шихмана и Вячеслава Меркулова.У обоих простые АКБ.Что интересно------у обоих 50 кв. мм.затащено в салон,У Железного Шихмана вообще круто-практически до увеселителей дотянуто при их суммарной мощности 366 Вт.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2013 в 10:20 ----------

Сообщение от Сергей01

девчонкам так больше нравиться)

Вы попробуйте месячишко пожить в режиме "кормления" Ваших увеселителей:утром кусочек сухарика,в обед одно яичко варёное,вечерком полстаканчика прстоквашки....И вы девчонкам будете никчему!

**В.В.Г.** · 07.01.2013 11:41

Сообщение от Matvey498

Просмотрел материалы Железного Шихмана и Вячеслава Меркулова.У обоих простые АКБ.Что интересно------у обоих 50 кв. мм.затащено в салон,У Железного Шихмана вообще круто-практически до увеселителей дотянуто при их суммарной мощности 366 Вт.

Ыыыыыыыыыы это наверное оооооочень круто.

) У других наверное не так или затащено на луну. Гы

гыгы писатель, хоть думай чо пишешь.

**Папа Карло** · 07.01.2013 12:10

Сообщение от Matvey498

Просмотрел материалы Железного Шихмана и Вячеслава Меркулова.У обоих простые АКБ.

Matvey498, а ты догадался почему у них простые аккумуляторы?!

Я тебе отвечу! Не знаю , как надо будет под капотом поглумиться чтобы туда другой аккум засунуть! Там технические дизайнеры даже пластмассовую крышку не забыли , а места с гулькин нос! Придумать как толстенным проводом попасть под капот равносильно подвигу!!! А ведь надо ещё и предохранители поставить свои... Вот Вячеслав и подключился в салоне авто... А между тем это давно придумано - мы так часто делали в повседневных инсталляциях на пассат... там в левой кик-панели имеется классный заводской дистриб

На бэхе пятерке тоже имеются свободные места с уже вставленными мини предохранителями на 80 А.
А вот в последних Шевролётах, Опелях и прочем - вэри круто - там сгорел один предох - поменяй весь блок потому что сделано так , что по другому не получится , а применять напильник для раскорячивания мест под замену штатного предохранителя означает , что крышка уже не защёлкнется! Вот как оно может быти...

---------- Сообщение добавлено 07.01.2013 в 12:22 ----------

Сообщение от Vitosss

Интересно, а установка доп.АКБ в непосредственной близости к усилителям это грамотное решение или гениальное...?

Вить, ты зря это сказал! Он щаз начнет рассказывать как правильно соединять штатный аккум с нештатным... Теперь в расчеты войдет и ток от стартёра и даже ток от заклинившего втягивающего реле