В том смысле, что ... прямой "в лоб" перевод/чтение Вами этой фразы не даёт полного понимания ...Сообщение от bolwoi
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 93709 
В том смысле, что ... прямой "в лоб" перевод/чтение Вами этой фразы не даёт полного понимания ...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 841 можно без Вы, так то пили вместе
а как понимать это???
Репутация: 2247092 
а в предыдущие годы не так было разве?
Репутация: 76214 
Так было всегда. Поэтому огрехи перевода которые находит ввГо.......н, они как минмум смешны для трактовки Российских правил.
И рассматривать поправки которые ввГо......н находит, можно только как "примите к сведенью" для выступлений в Европе.
Репутация: 2247092 Т.е. следует что если перевели неправильно (а как понимаю российские правила это перевод европейских) то и соревноваться в России надо по неправильному переводу?
Репутация: 76214 Ошибка в том что Вы считаете что "перевод не правильный". Если Российская книга правил напечатана, все, обсуждению не подлежит.
Это правила по которым соревнуемся в России и они на понятном Российском языке. Другое дело что там "бывают" не большие не состыковки, их можно обсуждать. Обсуждать перевод с Европейских правил нельзя, так как это не перевод а свод Российских правил.
Помочь "правильным переводом Европейских правил" для участия в соревнованиях на територии Европы, можно и нужно.
Вот тут всем заранее большое спасибо.
Идея в том что сравнивать Европейские правила и Российские .............. нельзя, если даже они не много разные, это нормально.
Репутация: 96819 
какой смысл тогда в "разных" правилах? Может я не в теме, но для участия в России и в Европе должны быть 2 разных авто?
Так дурилка сам не понимает чо несетесли у нас курс курить у ефропы-то так и надо делать как визЕ предлагает
Карочь- минусанул визЕ
Репутация: 76214 Ты исключен из сортсменов навсегда, пшёл вон отсюдовА ........................... ХАМЛО.
Ни каких два авто не нужно, конечно один автомобиль везде. Это точно так же как на одном и том же автомобиле Вы ездите на ЕММА и самые интересные соревнования Магнитолы или раски и амт. Вы ведь не делаете несколько автомобилей.
Склочники и подонки типа ввГо.......н, умышленно насаждают Вам не правильные трактовки того что есть на самом деле.
Такие типы кричат что все должно быть одинаково и у нас и в Европе. А с каких щей ........ одинаково то ?
Разные страны, разный менталитет, разный язык и т.д..
По этому разрешено всем странам (в том числе и России) не множко менять и даже добавлять виды соревнований.
Так мы в России обкатывали ЕММА-Рейсинг а в Европе его сначала не было.
По этому не обращайте внимание на сизые вопли ввГо......н, он в бане пожизненном во многих форматах соревнований и многих форумов.
Вот и льет он говнище в присущей ему манере, сбивая нормальных участников с толку.
Как только будет опубликованы правила на 2014г на Российском сайте, это и есть правила для участия в России.
Те кто желает и имеет возможность учавствовать в Европе, используйте Европейскую книжку правил.
Ссылки на Российские правила при возникновении спорных вопросов в Европе не катят.
Думаю что теперь все понятно?
Репутация: 2247092 Нам давно все понятно.
Желаю занять 2 место
Ваши права
Социальные закладки