Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А у тебя - "дружбан" банально нет совести.
Виктор, Вы хотели попасть на финал в классе эксперт с ограничениями? Видимо да. Вы обзвонили кого могли сами, кого не смогли, того Ваши знакомые. Я, как руководитель мальнькой команды, попросил владельца автомобиля в этом классе написать письмо руководству ЕММА Россия с просьбой допустить Вас на финал без этапов. Вам отказали, правильно? Теперь берем другой класс - эксперт без ограничений, в котором лично я имел право ехать на финал России. Меня никто не просил писать никаких писем. Соответственно и других участников тоже. Походу и на площадке многие не знали о нарисовавшейся машине в классе. Теперь я начинаю задумываться, откуда рейтинг Тамбова и в какой студии делалась машина, которая оказалась в Экспертах.....а еще я знаю, как эта машина не оказалась в классе Мастер Анлим на Финале. Я думаю, что многие знают)) но если что, то я могу прямо написать...Вот тогда будет смешно всем)
Юра, ну именно об этом тебе и говорят: если в правилах написано, что должны быть сделаны работы для охлаждения, то они должны быть сделаны, вне зависимости от того, греется оборудование или нет.
Я понимаю и даже принимаю твою логику, но правила написаны по-другому, а правила - истина.
Социальные закладки