Репутация: 81915 
Свир, спасибо. я как до дома доберусь выложу файл с параметрами. там есть все данные для Спикершопа.
чем мне не нравится расчет в этой программе ящика для давления это то, что при расчете банд-пасса для этого дина Спикершоп буквально обещает давление 248 дБ на 50 герц. но это же ересь...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 30389 
Хых! Да, 248 это бред. Я бандпасс не считал ни разу, чем тебя ФИ не устраивает? Кстати, напиши объем который тебе лучше или
легче инсталить!? И желательно пришли их пораньше, а то комп тока на работе работаю до шести по моск. вр.
Репутация: 1022086 
Спиди, дави 248, не подводи!!!
P/S/ C победой!!!
Репутация: 81915 да я сам на работе. сейчас найду в инете скину. ящик я хотел бы такой чтобы вынуть его можно было из багажника. а то у меня просвет в длину маленький. в принципе 100 литров я помешу без проблем, просто собирать его придется внутри машины.
фазик меня вполне устраивает, просто хочу поднять давление выше 140 дБ. так какой фазик лучше труба или щель? интересует именно давление, а не качество, как вы уже поняли.
Репутация: 81915 Вот файл. динамик D615D2
Репутация: 81915 если файл не прикрепился, то его можно взять вот отсюда: Diamond Audio Technologies - Technical Documents - Current Products [D1 / D3 / D6 / D9 Speakers and Subs / HEX]
файл называется D6Woofer tech Sheet.pdf
Репутация: 30389 блин. формат не поддерживается. откройте кто нить плиз и дайте Qts Vas и Fs
Репутация: 32252 
Если я не ошибаюсь, это такая толи тоета толи что седан у тебя, и ты из Саратова (и дунул ты совсем плохо для этого класса, повезло что твои соперники слили инсталл)? Если это так, то тебе повезло в плане города проживания - самый быстрый и дешевый путь в плане замутить нормально давление - обратится к Диме Викторову в Саратове - человек давно и удачно выступает в давлении во многих форматах, и самое главное, любит это дело, и является профи высшего разлива.Сообщение от SPeedy
фазик меня вполне устраивает, просто хочу поднять давление выше 140 дБ. так какой фазик лучше труба или щель? интересует именно давление, а не качество, как вы уже поняли.
Я думаю что поговорив с ним по твоей машине (кроме ящика нужно еще и по салону понимать, по направлению, по типу машины) 20 минут ты получишь в 10 раз больше полезной информации, чем если проторчишь на форуме целую неделю.
Просто попробуй - поговорить денег не стоит, а пообщаться с профи такого уровня в любом случае пользы принесет немало.
П.С. Погляди резы в классе - 140 - это не сказать что супер результат, если машина чисто давильная. Это просто то результат с которого в принципе начинаются серьезные разговоры о давлении (я не беру тех кто давят на десятках, но и на 10-м сабе есть прецендент уйти за 140, но это всем нам - только мечтать, это доступно только гуру......)
Репутация: 81915 глазго, да зеленая Тойота в наклейках моя. что жить в саратове повезло это без вопросов. с димкой викторовым мы знакомы лично. он капитан нашей сборной. именно после разговора с ним я пришел к решению ставить одну 15ку вместо двух 12к. в прошлом году я участвовал в настройке его машины перед финалом россии по части именно давления. тогда нам удалось поднять ему что-то около 2х децибел. но опять же речь идет о постройке ящика, а здесь он мне помочь не может. зато он рассказал как его поставить и куда направить, но сборка ящика это все равно вопрос открытый. мне необходимо понять какой объем и какой фазик... вот...
свир, это файл пдф, открывается акробат ридером бывает почти на всех компах
Репутация: 30389 Мля. Сижу на форуме с коммуникатора, а он чет не хочет конэктится с компом(((
Ваши права
Социальные закладки