Демобилизован
Мастер-приемщикArray
Репутация: лучше не знать
Регистрация
03.10.2007
Город/село
здеся.
Сообщений
5,802
Спасибо (Раздал)
11475
Спасибо (Получил)
9809
Re: ЕММА-2016. Правила.
Сообщение от printvb
Уважаемые друзья! Подскажите как правильно: класс ОЕМ любитель => два уся, питание идет со штатного аккумулятора на каждый свое, т.е. отдельные кабеля н +ую и на -ую клемы, у каждого свой пред.. Суть вопроса: нужно ли в этом случае еще пускать доп. провод массы на кузов по мимо штатного?
А что по этому поводу говорят правила?)
---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 в 21:33 ----------
Сообщение от Olegmaster
Нужно. Причем две такого же сечения, как идут на усилки.
Нет.
Доп. провод(желательно большего сечения) от "-"АКБ на "массу" нужен для обеспечения срабатывания предохранителя в случае замыкания провода "плюс" с усилителя на "массу" кузова.
Нет.
Доп. провод(желательно большего сечения) от "-"АКБ на "массу" нужен для обеспечения срабатывания предохранителя в случае замыкания провода "плюс" с усилителя на "массу" кузова.
Чушь. Читаем Правила. Желательно ... с лазерной указкой )
---------- Сообщение добавлено 04.08.2016 в 20:38 ----------
Сообщение от printvb
Уважаемые друзья! Подскажите как правильно: класс ОЕМ любитель => два уся, питание идет со штатного аккумулятора на каждый свое, т.е. отдельные кабеля н +ую и на -ую клемы, у каждого свой пред.. Суть вопроса: нужно ли в этом случае еще пускать доп. провод массы на кузов по мимо штатного?
Нарисуйте (хоть от руки) схему питания. Быстрее Вам ответят как правильно сделать.
Социальные закладки