RASCA Чехов 6 мая

Сообщение от dim62

напишу свои впечатления от первого и наверно последнего посещения данного мероприятия.
Был на на голубой Волге 24. Поехал конечно чисто ради интереса, послушать машины людей, которые уже давно занимаются SQ.

Организация мне не понравилась. Сделал вот такие выводы:
1. классов надо делать гораздо больше исходя из бюджета (подклассы). А то в моем классе "аматер" было вроде 18 машин. У меня бюджет вообще 20 000 рублей, а у некоторых бюджет больше чем моя машина с вложенными в неё деньгами
2. судить машину надо как минимум 2 судьям для большей объективности. То есть оценил один, оценил другой и сделать средне арифметическое по баллам. А то когда один судья оценивает ИМХО как то больше субъективизм проявляется. У "громких" конечно проще - датчики поставил, врубил, цифры высветились и все.
3. Судей надо больше для быстроты. Получилось так, что "громких" было гораздо больше, но они закончили свои замеры, уже разъехались, сняли все баннеры, а наша кучка машин все еще оставалась. Я надеялся, что дома буду край в 8-9 вечера, но не как полпервого ночи.
4. судить также надо в порядке живой очереди как "громких". А то стоишь как дурак около своей машины весь день и ни черта не знаешь, когда тебя судить будут.
5. громких от SQ надо отделять, либо "громким" запрещать врубать музон, ну или делать это в определенное время с перерывами. Ладно час все орет и гудит, ну два, но не весь же день. Им самим то приятно там находится, а местные жители..

Хотя зачем ехал, того и получил: оценили мой бомж-SQ (как говорят, не так уж и плохо), а также оценил звук у профи. Особенно понравилось в белой БМВ, Пежо и Рено (в краске Раптор).

Ну к сожалению это на всех этапах и любых соревнований бывает, с этим надо как то уживаться

Сообщение от dim62

напишу свои впечатления от первого и наверно последнего посещения данного мероприятия.
Был на на голубой Волге 24. Поехал конечно чисто ради интереса, послушать машины людей, которые уже давно занимаются SQ.

Организация мне не понравилась. Сделал вот такие выводы:
1. классов надо делать гораздо больше исходя из бюджета (подклассы). А то в моем классе "аматер" было вроде 18 машин. У меня бюджет вообще 20 000 рублей, а у некоторых бюджет больше чем моя машина с вложенными в неё деньгами
2. судить машину надо как минимум 2 судьям для большей объективности. То есть оценил один, оценил другой и сделать средне арифметическое по баллам. А то когда один судья оценивает ИМХО как то больше субъективизм проявляется. У "громких" конечно проще - датчики поставил, врубил, цифры высветились и все.
3. Судей надо больше для быстроты. Получилось так, что "громких" было гораздо больше, но они закончили свои замеры, уже разъехались, сняли все баннеры, а наша кучка машин все еще оставалась. Я надеялся, что дома буду край в 8-9 вечера, но не как полпервого ночи.
4. судить также надо в порядке живой очереди как "громких". А то стоишь как дурак около своей машины весь день и ни черта не знаешь, когда тебя судить будут.
5. громких от SQ надо отделять, либо "громким" запрещать врубать музон, ну или делать это в определенное время с перерывами. Ладно час все орет и гудит, ну два, но не весь же день. Им самим то приятно там находится, а местные жители..

Хотя зачем ехал, того и получил: оценили мой бомж-SQ (как говорят, не так уж и плохо), а также оценил звук у профи. Особенно понравилось в белой БМВ, Пежо и Рено (в краске Раптор).

по классам- таковы правила. и что один судит то же. А по давилке- такова жизнь АЗ и мы вместе. Но стараются делать, что б отезжали.

Сообщение от hromoy

вот так всегда) а мне не дали чашку и работать заставили)

и явно не наили и кафбасу не дали?))