Матвей...вот чесслово...тебе уже два сезона разговоры разговаривают что есть пункты правил которые надо соблюдать дабЭ соответствовать формату..тут ты делаешь выбор сам,либо балаболишь либо соблюдаешь...свой выбор судя по всему ты сделал..и твои рекомендации имеют быть место только в твоей голове..ну или практике когда ты ещё устраивал кз...но и это сути не меняет..т.к. есть поговорка:с дуру можно и ### сломать...если ты все же отойдешь хоть на шаг от своих практик по "утилизации" предохранителей,то поймёшь что номиналы указаны максимальные ,превышать которые не следует...
Но это все риторика,каждый останется при своем
Тут ответ простой:нечего поварам и парикмахерам с гадалками лезть в электротехнику да ещё и сеять смуту в неокрепших умах.
Пусть чистят картоху,завивают локоны,репу парят.А действующего и аттестованного инженера на том свете пусть пробуют за нос водить и смуту электротехническую рассаживать.
Что там мелют да перемеливают с плетением на емофоруме мне по барабану.
На профильных форумах такой глупости,что медный многопроволочный изолированный проводник допускает установку предохранителя номиналом более длительно допустимого тока не напишут НИКОГДА.Уже давно в энергетике всё просчитано и сформулировано требование:номинальный ток предохранителя не должен превышать 80% номинального длительного тока проводника.Это требование выполняют и автопроизводители.
Зачем емосоревновальщикам закладывать в своих машинах мины самим себе?Зачем защитные аппараты,которые не защищают?Зачем пудрить мозги несведущим людям наукообразной ересью?
Профильного образования,материально-технической базы для собственных экспериментов ,грамотного электротехнического персонала емо не имеет...Так пусть пользуется чужими наработками.
Это не запрещено.
А можно нескромный вопрос...а давно ливвел понятиедействующий и аттестованный инженер? Классификацию помещений по классу опасности помню, допуски напряжений для работы в помещениях в зависимости от класса помещения помню...а вот про безопасные 12В не помню...тут или Матвей у тебя самого в голове аттестат проходил..либо вводишь смуту.безопасное двенадцативольтовое напряжение
Кстати...образно..а авто ты бы к какому классу помещения отнес?
Автомобиль в принципе не относится к "помещениям".На автомобили распространяются ГОСТы и ТУ "Автотракторное электрооборудование " и "Автотракторные провода,кабели и шнуры".
Коротко:требования к изоляции гораздо ниже,чем дома и на работе;в большинстве своём проводники гибкие медные многопроволочные в отличии от дома и работы;требования к предохранителям те же:кратность не менее трёх и номинальный ток предохранителя не более 0,8 от номинального длительно допустимого тока проводника.
В Минздраве есть автомобильные кабинеты флюрографии-о них ничего не знаю.
Катера и пароходы--это судовое электрооборудование и соответственно судовые провода ,кабели и шнуры.
В МинЭнерго есть специфические автомобильные передвижные электротехнические лаборатории--они попадают под требования ПОТЭУ(Правила Охраны Труда при работе в Действующих Электроустановках).Передвижное электрооборудование таких автомобилей позволяет получить не менее ШЕСТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ Вольт.Но даже в Зальцбурге на емофинале таких авто изнутри простому обывателю не увидеть,а тем более не пошшупать.
Социальные закладки