Всем привет.С началом нового сезона!Посмотрел резы в "детских" классах ESL Багажник 1,2,4 W и выпал в осадок,после таких резов выступать не хочется.Прошлогодние участники финала,которые выступали в Твери 15 июня подняли результаты от 3 до 5 дб.Почитал новые правила,датчик перенесли на подголовник водительского кресла.Улыбнуло описание замера:Сиденье водителя устанавливается в такое положение, в котором участник способен работать педалями, рулевым колесом, коробкой передач и видеть приборы.Судья может попросить участника сесть в водительское кресло, чтобы проверить соблюдение этого требования.
Так водитель только вылез из кресла после въезда в зону замера.
Был ли смысл после устаканившегося во всех форматах датчика на стекле переходить на подголовник.Интересно,как он крепиться.Когда то проходили это,во время замера с закрытыми дверями у меня он сполз с подголовника.Усложнили процедуру замера и увеличили время,участник после заезда должен пересаживаться на пассажирское сиденье и левой рукой осуществлять регулировки.
Напишите пожалуйста,как крепить датчик для пристрелки.Фото в правилах ничего не дает.

Перешли во всех форматах на музыкальный трек на выбор,лишь бы без синуса,и тут нововведения.Вернулись к треку с судейского диска,но где размещено уведомление о номере трека,раньше оно заранее было на форуме ЭММА и как минимум трек в формате МР3.Очередная головная боль ниже талии при перестройки системы.
Напишите пожалуйста номер трека и где он есть.