Да лан вам.
В любых соревнованиях есть правила. ИМХО не важно полезные они или нет. Но они есть. И ежли все бегут в мешках, то бежать на ходулях - муветон.
ЗЫ Тем более, что междусобойчик запланирован не как отдельный формат (ну эт еще посмотрим как пойдеть), а предсезонно-подготовительный смотр.
Или йа уже что-то пропустил?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Если нет катка побольше. А по теме - в первую очередь нада разобраться с классами, а то попадет в новички какой нибудь малообщительный любитель- чемпигном всего и вся. Нада инфу на соревновательных форумах намутить, кто, где, на каком авто, занимал призовые места, а потом уже по классам делиться ! Имхо!Сообщение от PINSYAO
Репутация: 1022086 
Блин, все слетело.
Ща попробую то же самое, но короче.
Не будет видимо деления на новичок, любитель, эксперт - тогда количество кубков превышает количество участников.
Предварительно до чего дошел коллективный разум -
Качество -
1. до 1500 уе
2. до 3000 уе
3. до 5000 уе
4. Анлим
1 уе - доллар на день покупки. Шумка, провода, работа не считается.
Давление на синусе
1. 2 саба
2. 4 саба
3. Анлим
1 саб = 10" и далее по таблице
Давление пляжный на музыке
1. 1 саб
2. 2 саба
3. Анлим
Итого - 30 кубков.
Полностью студийные машины, хозяин которых не в курсе как тут чего припаяно - в Анлим принудительно переводятся.
Остальное будет в правилах. Вот.
Репутация: 48427 Давлений чет много всяких.
Ну как то по деньгам не очень. К примеру я, новичек, получаюсь по баблу в анлиме, делаю всё сам, ну нереально будет обойти студийные тачки.
Репутация: 196419 
там есть шанс без кубка не остаться
Репутация: 1607762 
Может у.е. в евро. А класс 5000 сделать анлим любитель
( не студийные).
Репутация: 1038407 
ну студии по-разному делают (как и любители),
есть такие спецы - что еслиб им руки ампутировать - больше бы пользы обществу принесли
Репутация: 1607762 Дело даже не в помощи при постройке автомобиля, дело в настройкену студии по-разному делают (как и любители),
есть такие спецы - что еслиб им руки ампутировать - больше бы пользы обществу принеслипоследних (насколько я понял ). А руки, оно конечно ,разные
.
Репутация: 1022086 (опять слетело, ну и инет...)
Почему нереально обойти то?
Вкратце - почему деление по бюджету:
Это не вновь родили, это было на ЕММА в свое время...
Класс 1500 отметает участие Статусов, ОДР и Д2, это стоимость одной башки.
В классе 3000 я думаю этих аппаратов тоже не увидим.
Если бюджет перевалил за 5 по компанентам и однозначно сливаем студийным - значит что то не то. А как еще? Сами соревнования предполагают проверить силы участников САМИХ, а не их кошельков. Если студия делает лучше - значит плохие самоделкины.
При другом делении минусов огребаем больше чем плюсов.
По опыту машина может одновременно участвовать в ЕММА Эксперт и Аяска Новичок. Пример есть. Соответственно на первом соревновании магнитолы в новичках может вообще участвовать кто угодно. С любой аппаратурой.
Настроить - ну настроить доверить студии никто не запретит. Это к слову.
Недовольные - будут. И много. А как еще?
Если сейчас еще правила обсуждать - к августу закончим.
По Давилову согласен - что оставляем? Синус или Пляжный? Тогда добавляем один класс в Качество и один в давление (если пляжный). Он веселее.
P/S/ Поверьте, думали, не я один, деление по баблу в этом случае самое приемлемое.
P/P/S/ Если МЫ действительно хотим соревнований - давайте как нибудь попробуем доверится, что ли тем, кого Вы же и выбрали, проблем, поверьте, больше чем кажется.
P/P/P/S/ День - два и будет готова таблица - что судится а что нет. Сразу - инстал у всех судится одинаково, может быть с разной строгостью..
Ваши права
Социальные закладки