Соревнования по АЗ "MAGNITOLA-TEAM"! (голосование)

По предохранителям-бред.Для защиты силовой проводки вполне достаточно одного,но хорошего преда ампер на 30 на ВСЮ систему.
Мда,думал,что будет поинтереснее...
По крепежу плюсовых веревок-ни в одном серийном авто нет подобного при прокладке штатной проводки по порогам.Даже в "Лексусе".Чем отличается штатный жгут проводов от инженеров Тойоты от шнурка аудиосистемы-непонятно.
....очередные правила техосмотра рисуются.Обидно.К звуку все это отношения не имеет.ИМХО.

Сообщение от M.Knopfler

По предохранителям-бред.Для защиты силовой проводки вполне достаточно одного,но хорошего преда ампер на 30 на ВСЮ систему.
Мда,думал,что будет поинтереснее...
По крепежу плюсовых веревок-ни в одном серийном авто нет подобного при прокладке штатной проводки по порогам.Даже в "Лексусе".Чем отличается штатный жгут проводов от инженеров Тойоты от шнурка аудиосистемы-непонятно.
....очередные правила техосмотра рисуются.Обидно.К звуку все это отношения не имеет.ИМХО.

все проще, разработчики тойоты провели неоднократные испытания (в том числе и крэш-тесты) и уверены в своих поставщиках.
и поверь, в современных авто силовые жгуты закреплены, защищены предами и уж явно по ним не текут токи, необходимые для питания аудиосистемы.

зы. к звуку много чего отношения не имеет, приедь и вставь всем звуком (они же инсталлом занимаются, на звук времени нет) ... просто же все

Сообщение от vvvv

и поверь, в современных авто силовые жгуты закреплены

Прошу прощения,Вы лично видели штатную проводку в лексус LX570,который менее года назад в продажу поступил? За 4 с хвостиком миллиона,сколько стоил тогда этот аппарат,я что-то обилия крепежа проводки к порогам не наблюдал
В GL450 и GL500-то же самое-замотанный черным скотчем жгут проводов.В ML-и того хуже-лично видел криво пропущенную бортовую веревку вокруг барабана ремня безопасности-ессно,жгут был перетерт.Детройтская сборка,мать ее...

Сообщение от ivanovserg

она не судится.
только относящаяся к аудиосистеме

Какая разница? Среднее потребление аудиосистемы из 3 усей,в киловатт мощности(по ярлыкам)-не выше 9А,а обогрев заднего стекла-стандартно 11А жрет.Если еще включить стопари,противотуманки и поворотник-то потребление штатных потребителей переплюнет практически любую аудиосистему.И попрошу заметить,что штатно один пред обслуживает несколько потребителей.представим,что бы было,если бы на каждую лампочку в авто ставился бы отдельный предохранитель

Сообщение от M.Knopfler

Прошу прощения,Вы лично видели штатную проводку в лексус LX570,который менее года назад в продажу поступил? За 4 с хвостиком миллиона,сколько стоил тогда этот аппарат,я что-то обилия крепежа проводки к порогам не наблюдал
В GL450 и GL500-то же самое-замотанный черным скотчем жгут проводов.В ML-и того хуже-лично видел криво пропущенную бортовую веревку вокруг барабана ремня безопасности-ессно,жгут был перетерт.Детройтская сборка,мать ее...

Халявщики У меня в фольксвагене черные жгут закреплены и довольно часто...40-50см между креплениями
ЗЫ А где написАно, что проводку внутри короба крепить надо?

Сообщение от VoVaN

M.Knopfler, ML часто горят....


зы превратили SQ в судейство проводки абсолютно не описанного кроме предов...
А в гофре должна быть только сила? отббортовка какой проводки ваще должна быть насколько часто насколь крепко чем в каких классах допускается просто укладка шнура под порогом или нигде?

Ссылки на конкусные разрабы АЗ соревнований других форматов не катять.

Ты походу прочитал так же как и написАл - бегло

Сообщение от VoVaN

А в гофре должна быть только сила? отббортовка какой проводки ваще должна быть насколько часто насколь крепко чем в каких классах допускается просто укладка шнура под порогом или нигде?.

Кстати,если штатно провод в двойной изоляции-нужно ли на него еще гофру или змеиную кожу одевать? Пример провода-ВВГ,ПВС,ПУНГП.