это кажется правильный подход.Цитата:
Сообщение от wrangler
Вид для печати
это кажется правильный подход.Цитата:
Сообщение от wrangler
Бедолага Скилз встал в ступор как судить ведь акум под капотом не использовался-)а те что на заднем сидении были были закрыты изолентой-)
или же сделать коэффициент значимости некоторых пунктов инсталляции более значимыми...та же калибр и защита проводки и главное предохранители и др...т.к. там речь идет о такой мощности, которой SQшникам и не снилась....
и безопасность тут должна быть на высоте...
И как????Цитата:
Сообщение от more...
По идее подкапотное в таких случаях вообще не судится, а в салоне дополнительные должны быть в герметичных корпусах с выводом воздуха вентиляции на улицу.. :) С жестким креплением и т.д.
Цитата:
Сообщение от wrangler
а если в салоне Оптимы стоят ? у них ведь корпуса герметичные вроде ;)
А тут много споров было, и все равно судили и Оптимы так же... Кстати в желтеньких там такие кругляши сверху - они не герметичные. А вот если по уму - синие я бы в покое оставил.. :)Цитата:
Сообщение от iscab
ну я то синие юзаю и не знаю чё там за кругляши на жолтых , надо будет глянуть :)Цитата:
Сообщение от wrangler
я честно не понимаю в чем проблема с количеством участников в спл.....я готов был отсудить инстал любой машины на месте перед заездом на площадку, независимо от заранее поданных заявок. на будующее - упростить судейство инстала для чисто спл-авто и принмать заявки прям в день соревнований - 1000р в кассу, получаешь заявку, за олняешь и ждешь судейства
Ну я о том же практически выше писАл. Если машина участвует и там и там - то все равно взнос в кассу один, чисто за СПЛ не платим. Если чисто СПЛ - будь добер, ты бабло - тебе конверт и на замер.. :)Цитата:
Сообщение от Skillz
Гриш, тогда встает вопрос о количестве медалей...
заявится 10 человек, подвалит еще 20, сомневаюсь, что Миха в фургончике начеканит нехватающие))), да и другие вопросы возникнут