СМТ 2010

Да не, все верно в правлиах, болты все соревновательные движения держат в приоритете перед саморезами, этот подход считается более скрупулёзным, требующим дополнительных усилий при инсталляции, более долговечным, за что и начисляются дополнительные балы. Позволяет использовать изделие многократно без потери функциональности... любой саморез если его 15 раз закрутишь-выкрутишь (а это почему-то всегда приходится делать) раздраконит отверстие и будет болтаться как ### в стакане, тогда как болт с гайкой (с самозатягивающейся) хоть обзакручивайся.

Сообщение от Brain

Да не, все верно в правлиах, болты все соревновательные движения держат в приоритете перед саморезами, этот подход считается более скрупулёзным, требующим дополнительных усилий при инсталляции, более долговечным, за что и начисляются дополнительные балы. Позволяет использовать изделие многократно без потери функциональности... любой саморез если его 15 раз закрутишь-выкрутишь (а это почему-то всегда приходится делать) раздраконит отверстие и будет болтаться как ### в стакане, тогда как болт с гайкой (с самозатягивающейся) хоть обзакручивайся.

Да все правильно-красивый и аккуратный инстал он и на тоналку полож влияет
но во всем мире крепеж-метизы в авто
-одноразовые расходники.Для того и сущ динамометрический инструмент.Любая оригинальная з ч поставляется с новым крепежом.Повторная закрутка не допускается и наказывается. Эт я не про Правила,так по слесарски ворчу