ЕММА-Россия 2011. Готовимся к XIV сезону.

Сообщение от K&K

а какая штатка устанавливалась на "копейку" или М412 на заводе?

Какая выпускалась - такая там и стоит (я в тех моделях не силён). Другое дело, что от них взята лишь морда, так как в то время дископриёмников и ЮСБ ещё не было А так внешне - полный сток! Крутилки крутятся

ЗЫ: и штатный динамик не один... но их не видно...

---------- Post added 24.12.2010 at 13:07 ----------

Это лишь грубая прикидка, пример. Эти машинки может и не попадут в класс из-за ГУ, но что мешает сделать таким современный автомобиль? Взять тоже только морду, ведь это у копейки с москвичом не скрыть, так как диск куда-то всё же придется пихать, а на современной машинке - спокойно можно реализовать, хоть клару за штатной мордой, хоть ещё что.

Сообщение от K&K

А Клара за штатной мордой - эт будьте любезны в Мастера...Это уже твик штатного ГУ со всеми вытекающими подробностями...Точнее - это уже не штатка

"Мысль сформировалась следующая, класс ОЕМ будет выглядеть следующим образом: разрешено всё что угодно, за исключением изменения штатного вида авто - то есть полный сток!" с.Литвин
И где тут запрет на твик штатного ГУ?

Сообщение от K&K

Не было в тех моделях никакой штатки, за исключением, мб АЗЛК2141..

Ты сильно заблуждаешся....

Сообщение от sds

Т.е. по умолчанию, это анлим, с требованием на запрет изменения вида салона.
Я ЗА!!!

Т.е. получится самый сложный класс - мало того, что надо звук получить исключительный, но всё это сделать в пределах штатных мест и штатного вида..... И смысл его введения? Для кого он? Для фанатов штатных салонов авто? Но уж никак не для новичков

А если будет введен, пусть даже упрощенный вариант, судейства инсталла, то можно сделать так:
1. Оценка в 100% присуждается системе без каких бы то ни было изменений относительно заводской комплектации. Система в заводской комплектации условно принимается за соответствующую правилам ЕММА по безопасности.
2. При внесении в систему каких бы то ни было изменений, участник обязан предоставить документацию на данные изменения соответствующие требованиям по безопасности. В случае замены, изменения внутреннего содержания компонента, документация должна предоставляться и на проводку подведенную к этому компоненту! (т.е. при именении компонента, проводку идущую к нему - автоматически переводить из разряда штатной (по умолчанию, соответствующей правилам) в разряд самостоятельно установленую).
Баллы начислять, методом вычитания из 100% баллов за выявленные несоответствия правилам безопасности.


Это я так, одна из мыслей Что бы исключить простую подмену компонентов. Либо сток, либо будь добр сделай всё по правилам безопасности, рискуя потерять баллы за инсталл, но получи премущество в звучании!

---------- Post added 24.12.2010 at 13:57 ----------

Сообщение от K&K

СВ-ДВ приемник и 10-ти см ширик за картонкой в кик-панели (если ты об этом) приобретались потом отдельно...

Их ставили дилеры в автосалонах (если их можно было назвать автосалонами и дилерами в то время!) У нас в семье был шарик с новья с таким приёмником!

Сообщение от K&K

К примеру, я заменю фронтальную АС, а также провоку к ней... Никаких фото не предоставлю, тупо скажу что это штатка... Как проверить , что я не вру, если не видно что стоит под грилями?

Думаю никак, разок прокатит, но думаю карьеру на обмане не построишь. А если будешь ездить по стране и побеждать всех, в конце-концов заставят разобрать или конкуренты обиженые сами разберут

ЗЫ: но такова подмена возможна и в любом из классов! Что стоит вложить в презентацию пару-тройку чужих фоток? Машинок то одного цвета как грязи, кто там поймёт что у тебя под полом? Вот я опять взял красную Калину, и что, если вложу фотки скрытой проводки с предыдущей - кто-то что поймёт?