Уголок Дядюшки Чемберлена...

Добрый вечер, форумчане.
Шило в ... не дает даже спокойно спать - сегодня наконец-то завершил шумоизоляцию передних (и единственных не считая багажника) дверей. сплен 4мм под ним 2 слоя МП2 ну и внешняя часть 1 слой МП2 (внешняя уже была облкеена добротно еще в прошлом году) - купил прокатный ролик для всяких там линоилумов - достаточно удобно работать. спленом закрыл не всю дверь - ибо обшивка на классике геморно ставится - вобщем по периметру старался и в центре креистками. еле запихнул на место - пистоны не стал делать, прикрутил на саморезы в металл. выглядит убого конечно, но их под слоем дерьмонтина (головки саморезов) трудно разглядеть. подиумы под мибасы у меня покупные - нареканий нет, если б делал сам - тоже самое но с другим карпетом, сейчас этим возиться нет желания совсем. так вот, собсно поставил все. слушал слушал. не услышал. снял орисТА600.4 поставил 2х канальник на фронт - давно уже дома лежал - Twister F2 190. прослушал пару трэков, потом вышел из авто в гараже при открытом багажнике немного пол от музыки дрожжит. вобщем появился фронтальный бас ) чем я несказанно рад. но понял что его МАЛо... надо менять ГУ. ищу 7998 и коплю деньгу.
PS приехал к дому - дверь не закрывается на ключ- в попыхах снял дин, ручку, опустил стекло и оно криво пошло. стеклоподъемники урал- новые езжу 1 месяц или 2. ставил сам - вобщем сделано на совесть. понял что стекло зацепилось за привод открывания двери.
Все разбирать совсем желания нет, поэтому перебьюсь. это пожалуй единственный негатив.

2RedLine стойки ну эпоксидка колготы - но не вышло у меня с первого раза. завтра поеду за новой партией эпоксидки, колготы дома есть
про лазерную резку - www.lasercut.ru попробуй по телефону заобщайся с ними - думаю помогут.

фотки работ не делал - думаю ничего нового не несут.

и, конечно, Уважаемый Чемберлен, что то я при свете посмотрел на багажник и понял что мало что там живого останется при инсталяции сдвоенного саба. мы не ищем легких путей - это не наш метод.
а грили в Вашем инстале не нужны имхо. даже за 1300
вроде все.

Привет всем!
Ну глазастые! (шютка). Про надпись знаю. Дело вот в чем: разъемы под провода на динах расположены таким образом, что если надпись будет «горизонтально» то контакты торчат вбок. При таком как сейчас расположении – разъемы внизу и провода внутри ящика не «висят» и их менее 10 см внутри. Я подумал – так лучше. Если плохо – я переверну враз. Яж не знал что нельзя. Правда уже оттащил в машину ящик. Скоро пойду подсоединять.
Чемберлен.

Ночью были проблемы: При заворачивании последнего разъема (типа по бананы) который проходит сквозь фанеру (я их ввернул, нарезав предварительно резьбу болтиком) – отвалилась «головка» а резьбовая часть осталась вкрученной. И чего делать? Как вытащить резьбовую часть? Вообще с применением ненормативной лексики удалось выкрутить и при этом не повредить ничего. Оказалось, что конструкция составная, что резьбовая часть с натягом посажена в «зажимную часть». Вообщем собрал деталь – все крепко держится (когда я крутил – перестаралсо видимо). Поставил на место.
Зы: Я слегка «чудаковат» поэтому из красной изоленты вырезал «плюсики!»
Чемберлен.
Зы: А чо, правда нельзя переворачивать надписи? Примета плохая, да?