Вид для печати
Ну вот. Спасибо Дмитрий за ответ! А то все как-то обходят стороной «тему» Линденмана. Я рад, что Вы разделяете мою любовь (нет, нет - не Ахтунг) к жизнеутверждающему творчеству солиста группы Рамштайн. А как Вы думаете: Бабы его любят? Я думаю – любят. Немецкие. И не только. :D
С уважением Чемберлен.
Чемберлен, Я вот как то не обхожу. Меня только последний альбом не пропер чего то - может потому что мало слушал...
Ну дык когда образцово показательное прослушивание, млин? Ты не увиливай, а то взял моду у взрослых дядек членом под носом трясти, пусть и деревянным.. :)
Хотя с другой стороны - зачем? Надо от сабов отдышаЦЦа, а то встретимся, настроим и пойдет - миды под замену, сабы на два уся, подиумы литые...:)
Чемберлен, А чой то от Вас не слова про мои фотки? Прям подозрительно как то... Мы тут каждый саморез , понимаешь, рассматриваем... :):):)
офигеть...щас тут такое было...принтскрин прилагаю...
я закрыл все двери, все окна...сидел в углу и тресся...но потом положил конец всей проклятой дьявольщине, написав этот пост:lol:
Вот именно.Цитата:
Сообщение от wrangler
Лучше бы я этого не делал.
Теперь сижу с плохим настроением и долбаным осознанием что я прав - редкое сочетание...
Доброй ночи!
Извините, что поздно – только в 21-00 я смог продолжить «тему». Быт заедает временами.
Зарядил фонарик и подключил сабы. Параллельно. Первые впечатления самые сильные, более осмысленно напишу попозже. В целом: Идея, озвученная в начале темы реализована материально и эмоционально. Характеризуя бас моего «сабового звена» можно коротко сказать так: Быстрота и четкость 10-ток и мощь, напор, сила, глубина 12-шки. Хорошей 12-шки. Сознательно опустил термин «давление» ибо он кажется мне не совсем корректным (если рассматривать звук с точки зрения его качества, а не децибел). Такие дела. Еще раз хочу поблагодарить всех, кто помог мне. В первую очередь Дмитрия (Wrangler) и Сергея (CergantD). Их советы легли в основу всей концепции «озвучивания» рок-композиций в авто. Спасибо.
С уважением Чемберлен.
Цитата:
Сообщение от Sergant D
Сергей, привет! Чего с тобой?:(
Для Wrangler: Ну как Вам сказать (я о «игнорировании» фоток). Во первых – я потрясен, увидев «носитель» Вашего «музыкального чуда». Еще несколько дней назад я считал Акцент почти спортивным автомобилем. Во вторых: увидев реализацию АЗ в Вашем авто в виде деталей интерьера салона и т.д. я придумал себе спасительную идею, что у меня «стиль Рамштайн» и только этим спасаюсь от мыслей о том, что я алкоголик ПапоКарло – строгатель разных «буратин». В третьих (еще не придумал).:D
В общем: Я как Брюс Ли который чувствовал себя конкретным пацаном у себя в деревне, пока не приехал в Америку - где стал обычным низкорослым скуластым китайцем, плохо говорящим на инглиш. :)
Ну и немного «ушел в себя» с целью концентрации силы и воли для (как Брюс Ли) для затаскивания ящика в багажник. Теперь и это позади.
Для Сергея: Честное слово: Я вполне удовлетворен качеством «оформления ящика». Тем более, что теперь я могу выпилить какой угодно – если надо. Функционально он реализован хорошо. Оформление – да оно соответствует всему остальному! Получается Гармония и Икебана! Эстетизм в общем.:heavymetal:
С уважением Чемберлен.
Да расстроился чего-то...:(Цитата:
Сообщение от wrangler
Женя так классно делал корпус и...
И покрасил, блин.
Я не критикую - сделано всё хорошо, даже более чем. Просто никогда не упускаю возможность сделать лучше.Тем более если это возможно "малой кровью", так сказать.
А потому сижу здесь, за почти 2000 км от вас, с конкретным "зудом рук": знаю как и что поправить, а через Инэт словами не получается...
Вот от этого и настроение.
Вот это самое главное.;)Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Делал-то себе.
Как доберётесь ко мне - обсудим в деталях (хорошая водка в неограниченном количестве - с меня!).
Но сделать-это только часть процесса и не самая главная.Дальше пойдёт самое трудное, но интересное - настройка...
Почаще звони, а лучше- встречайся, с Димой.
;)