Уголок Дядюшки Чемберлена...

Для LORа. Мне Вранглер говорил о том, что желательно было побольше сделать наклон динов (у меня 60% к горизонтали). Но тогда катушкой дин уперся бы в «дно» ящика. А делать ящик выше нельзя – не влез бы в проем багажника и на место не встал бы – «лбом уперся. Это я долго чертежи рисовал, считал всяко. Прям как Ломоносов в натуре! Зато сейчас ящик 31см по высоте (при толщине стенки где дины – 4см) и когда усилки в нишу пихну – ящик на 10см вперед уйдет – багажника заметно больше станет. Приятно!:)
С уважением Чемберлен.

Дядь Жень! У меня к тебе вопросик, как к инсталлятору. Не пробовал грили-пауки приладить к Хеликс В10? Внутренний диаметр гриля больше уплотнительного кольца саба?
Спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от Чемберлен

Центр тяжести машины опустится и повороты буду проходить быстрее (а то, когда я ехал за Вами по лесным дорожкам Вы привычно держали скорость 110 – 120 км.в час. А я, испытывая космические перегрузки и буквально обоссываясь от страха молился, чтобы каждый поворот был последним! И вспомнил «Нид Фо Спид» на компьютере

---

Если серьезно, я ваще не торопился, чтобы Вы дорогу обратно запомнили..... :)

Вообщем то гы. На кваттро своей я по Рижке пустой 220 таки выдавливал... Прям как ток в розетке. :)

Сходил покачалсо однако. Разрешили мне гирю поднять и штангу потрогать! Принес домой ящик с усилками и запаску. Завтра буду обмерять и думать сильно.
Для Jeack: Гриль-паук «Саундстрим» 10-дюймов подходит очень хорошо. Я его для Хеликса W10 собственно и купил. Закрывает все и за габарит не вылезает. Железный. Я свой буду-таки продавать. И W10. И ящик. (прям плачу сичас – жалко все). Но ###. мне – у мине же стиль «Раммштайн!». Строго все. Без баловства. :)
Для Дмитрия: Да я пошутил. Ну просто когда первый раз да деревья вокруг, да повороты на 120%, да деревья еще с листьями кое-где желтыми – я прямо NFS и вспомнил. Я привык в Долгопрудном только мусорные бачки и пьяных объезжать. А тут – природа. Прям горная Швейцария какая-то!:D
Зы: Я на Акце 160 ехал, дальше боюсь - мелькает все вокруг посчитал - 50 м в секунду! Ну ###. думаю - страшно! Вдруг колесо какое открутится. Шумахеру-то прикрутят, да еще денег дадуть за подвиг - а мне кто чего даст?
С уважением Чемберлен.
Фото паучины для Jeаck:

wrangler, ну не надо соли на раны.... Audi TT quattro... Ну на фига автозвук ? Лучший звук - это звук мотора... В такой-то красавице... ;)

Цитата:

---

Сообщение от L.O.R.

Лучший звук - это звук мотора...

---

Тогда на тракторе надо... :)

Цитата:

---

Сообщение от Чемберлен

Прям горная Швейцария какая-то!

---

Тут и Плейшнер недалеко ходит... Приходил плеер чинить - скучно без музона на лыжах... Рамштайн не любит, почему то... :)

Цитата:

---

Сообщение от Чемберлен

Спасибо ААС за внимание и советы! Учту.
Уважаемые знатоки! Снова обнаружились пробелы в знаниях!
Где-то читал, что конденсаторы – не так просты, как кажутся на первый «невооруженный» знанием взгляд. Что: 1) Емкость может не соответствовать номинальной
2) Есть конструктивные различия, из-за которых способность «импульсировать» в цепь питания бывает разной у конденсаторов разных производителей.
3) Что со временем свойства кондера меняются в худшую сторону. Что имеется в виду?
Тревожно мне! Чемберлен.
Зы: Кот – мой единственный домашний союзник в деле АЗ. Мужчина потому-что!:D

---

1. так оно и есть у дешевых кондеров
2. конструктивные различия - внутреннее сопротивление. поставив 2 кондера параллельно, уменьшаем сопротивление в 2 раза и соответственно увеличиваем скорость "отстрела" импульса в усь
3. со временем недозаряжаться начинает вроде...

зы корпус классный...надеюсь его живьем завтра в ААЦ увидеть...

Цитата:

---

Сообщение от Diman888

2. конструктивные различия - внутреннее сопротивление. поставив 2 кондера параллельно, уменьшаем сопротивление в 2 раза и соответственно увеличиваем скорость "отстрела" импульса в усь

---

смелое утверждение...

прочитал когдато в автозвуке:D
хотя по физике вроде так и выходить...

Для Диман888: Диман, дружище, такая история… Неделю назад я был твердо уверен, что все, что мне не хватает для полного счастья в АЗ – это достроить «сабовое звено». Достроил. Хотел ехать хвалиться в ААС. Но случилось непоправимое: Я встретилсо с Wrangleroм! Оказалось, что То, что мне виделось в АЗ в виде «конечного результата» - даже не имеет отношения к предмету! Я писал об этом вчера-позавчера.
Почитал свои посты в начале темы – обалдел: как сильно я хотел не того, чего надо было хотеть! А ведь недавно совсем писал.
Открылись «горизонты». Появились задачи как «стратегические» так и «тактические». В общем: Я сегодня раскидал нафиг багажник – буду вкорячивать усилы в нишу для запаски. К следующей пятнице сделаю. Я тороплюсь: Мое свободное время скоро закончится. Да и погода сейчас подходящая. Такие дела. Без обид. Ну кто же знал, что есть «Волшебный Изумрудный Город?» И Волшебник!:)
С Уважением Чемберлен.