Фрол Фомич,Тестером обязательно померяйте напряжение на проводах в багажнике при снятом усилителе. Предварительно померить под капотом, должно быть одинаково. У меня была масса закреплена намертво после сборки а где-то неконтачила нормально. Под капотом 14в, а в багажнике 9в, а я голову ломал какого черта система не стартует, причем даже лампочка защиты на усилителе не горела. зачитил хорошенько метал и клемму к проводу минусовому припаял - все стало отлично. Еще по памяти калцелы достаточно капризные по питанию усилители - у меня частенько моргала на сабовом усилителе красная лампочка, к тому же была иллюминация головного света. Продал этот усилитель нафик. По поводу утоньшения силы на входах= в усилитель - нормально все. Главное чтобы 4Г провод был хорошим тогда все отлично будет. У меня 2Г DLS провода идет до багажника, затем дистрибьютеры на плюсе и на массе, выходят из них 4Г мистери, все играет отлично. Для надежности я пропаял и т.о. превратил в монолит ту часть проводки которая входит в усилители и дистрибьютеры. А правильно было бы не только залудить, а еще надеть трубчатый кабельный наконечник и пропаять - и красиво и функционально - не надо каждый раз скручивать жилы, чтобы вставить в аппаратуру. Лудил и паял дедовским паяльником на газу с использованием канифоли и обычного припоя. Какой электрический паяльник справится с такими проводами затрудняюсь советовать....