Помогите советом, как сделать лучше!

**Lexx69** · 14.04.2012 17:46

Если уж на то пошло, то "разваливание" будет если взять на ВЧ и Мид разные по подаче уси....

Сообщение от :>!

Или слушать живую музыку, вот перед вами исполнитель и ваши уши, и больше ни чего. А если разделить это звучание, что получится? Будет звучать не очень естественно кмк.

А Вы не задумывались, что в студиях пишут практически каждый инструмент на отдельный канал, а потом сводят.... и что, после этого не звучит????

**MAGNITOLA** · 14.04.2012 17:46

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Недолжно** · 14.04.2012 19:18

Сообщение от :>!

Ну если просто, то представьте и сравните себе такую картину:
-сигнал проходит через один усилитель (монолитный, идентичный) и попадает на ВЧ+НЧ,
- сигнал до попадания на АС, сначала обрабатывается или просто делится в ГУ (я не вкурсе), потом проходит два разных по схемотехнике, копмлектухе, подаче, окрасу, и т.д. усилителя.
Все же вкурсе что лишний (в данном случае еще и разнородный) элемент в тракте это не хорошо.

Это как в Питер поехать один раз на машине, а второй раз на поезде, разница в таком способе преодоления дистанции - скорее есть, чем нет...
Или слушать живую музыку, вот перед вами исполнитель и ваши уши, и больше ни чего. А если разделить это звучание, что получится? Будет звучать не очень естественно кмк.

Суть просто в понимании процесса. Чтоб было куда стремиться, хотябы субъективно.
В условиях машины понятно, что этой проблеммой можно пренебречь. Там своих хватает...

Я вот тоже хотел разделить фронт, и поставить на ВЧ ламповый пред, а на мид усь помощнее и т.д. А потом передумал. Причиной стало явление описанное выше.
Но у меня двушка и пассив. Мне имхо есть чего терять

)

дружище, ты вообще говоришь о разных усилителях на АС. я имел в виду кучу двухканальников (ну или моноблоков)одного производителя одной серии пусть и разных номиналов
у меня был опыт и через кроссоверы и поканально - с разными и с одинаковыми усилителями, в пассив я не пойду

**klementev** · 19.04.2012 14:40

Нашел я в закромах чудо техники старинное

Усилитель Alpine MRV-F400
Стоял он у меня в машинке аж году в 99 наверно, тогда помню это было очень круто)
Что скажите? Может воткнуть его?) Или забыть про эту глупую идею?!)

---------- Сообщение добавлено 19.04.2012 в 14:44 ----------

http://magnitola.info/?title=Alpine_MRV-F400

**:>!** · 20.04.2012 01:47

Сообщение от Недолжно

в пассив я не пойду

Я Вас никуда не звал, если чё

))
Конечно если уси одинаковые то ничего не произойдет, это вроде и так понятно.... Только мало кто так делает.
Тем более смотря что слушать...
Это просто так, мысли в слух. Не обращаейте внимания на разную ерунду. Наслаждайтесь музыкой.

**Недолжно** · 20.04.2012 19:55

Сообщение от klementev

Нашел я в закромах чудо техники старинное Усилитель Alpine MRV-F400
Стоял он у меня в машинке аж году в 99 наверно, тогда помню это было очень круто)
Что скажите? Может воткнуть его?) Или забыть про эту глупую идею?!)

я слышал MRV-F409 - очень крутая штучка, так что вероятно MRV-F400 хорошая вещь, v12 ёпт,, правда мощностью не блещет, в реале ватт 70-80 на канал можно ожидать на заведенной, поставь послушай, если по мощности устроит - оставляй
ps хорошо бы профилактику ему