Alpine CDE-137BTi

Сообщение от ales21

В в АЗ этот номер еще не открывается на сайте. Я увидел у них раздел с заголовком магнитолы с DSP и предположил что там может быть ответ на мой вопрос. В киосках его уже нет на сайте ждать надо. Если кто читал скажите, какие там варианты и что вообще авторитеты АЗ по 80 -му говорят . А если есть и альп там то интересно что про него пишут. Или может ссылка где есть на эту статью.

Напишив поиске яндекс СКАЧАТЬ ЖУРНАЛ Автозвук 09.10
вот одна сылка из многих http://online-journal.net/5742-avtoz...-sentyabr.html

Сообщение от alex08101980

Напишив поиске яндекс СКАЧАТЬ ЖУРНАЛ Автозвук 09.10
вот одна сылка из многих http://online-journal.net/5742-avtoz...-sentyabr.html

Скачал , прочитал. Спасибо за информацию.
Из статьи не понял что такое ВТ за которое штрафуют.
И не понятно, если автор статьи утверждает, что если бы в альпе был этот ВТ , то он смог бы бадаться с лидером, которым оказался 80-ый. Тогда вопрос: на сайте альпа полно ГУ с буквами ВТ в названии( если это то ) в том числе и 137, он про них не слышал, или умышленно включил в тест аппарат без этого ВТ.
По настройкам конечно 80-ый покруче. Даже задержки у него с шагом 1,25 против 3,4 у альпа, это почти в 3 раза разница.

Сообщение от ales21

Скачал , прочитал. Спасибо за информацию.
Из статьи не понял что такое ВТ за которое штрафуют.
И не понятно, если автор статьи утверждает, что если бы в альпе был этот ВТ , то он смог бы бадаться с лидером, которым оказался 80-ый. Тогда вопрос: на сайте альпа полно ГУ с буквами ВТ в названии( если это то ) в том числе и 137, он про них не слышал, или умышленно включил в тест аппарат без этого ВТ.
По настройкам конечно 80-ый покруче. Даже задержки у него с шагом 1,25 против 3,4 у альпа, это почти в 3 раза разница.

Думаю BT это блютуз. могу и ошибаться. Но могу сказать уверено ни одно головное устройство Алпайн то что сейчас выпускается не имеет развитых фильтров, чтобы можно было подрезать мид с верху и с низу, и твитер с низу. Если тебя не интересует 2х и 3х полосный фронт +саб ( , и возможности ее рулить, не нужна автонастройка задержек и эквалайзера с микрофона (для ровного АЧХ в салоне) а собираешьс яиспользовать фронт+тыл+саб, то Тут уже какой больше на слух понравиться, И нужны ли тебе те прелести что в 80прс , подключать ЖЕСТКИЙ ДИСК, слушать WAV. ДА и кстати 80прс 16полосный эквалайзер, У Алпайна не больше 9 (могу ошибаться).

Сообщение от alex08101980

Если тебя не интересует 2х и 3х полосный фронт +саб ( , и возможности ее рулить, не нужна автонастройка задержек и эквалайзера с микрофона (для ровного АЧХ в салоне) а собираешьс яиспользовать фронт+тыл+саб, то Тут уже какой больше на слух понравиться

Я как раз в первом своем посте писал что уменя фронт двухполосный + саб и задержки мне нужны.
По поводу блютуза я тоже сначала так подумал(скорее всего так оно и есть) , но не такая эта важная функция,чтобы за нее баллы резать хоть и за оснеащение.
Короче пионер пока побеждает . Ни одного голоса в пользу альпа.

у 80прс отсутствует кнопка паузы на магнитоле, есть только на пульте, Это из тех эргономичных особенностей которые могут показаться кому то недостатком.