Озвучка Land cruiser PRADO 120

Приветствую!
помогите с небольшим вопросом.
готово к установке:
Голова ALPINE IVA-W520R
Фронт: Hertz HSK 163 (3х компонентный)
Тыл: Hertz HCX 165 (коакс)
Саб: Hertz EBX 300
Усилители: ETON 500.4 и 300.2

Ломаю голову над схемой подключения. использовать ли поканальное усиление фронта, СЧ И ВЧ порезать кроссом пассивным, а НЧ кросом усилителя. На картинках две схемы. Кто что подскажет.? И по сабвуферу, резать на магнитоле... или усилителем?



Что то как начал заниматься этой установкой, на каких только форумах не напишу - все молчат, прям как военная тайна какая то....
Даже написал альпайну по поводу подключения штатных кнопок... и там молчат )) прям напасть какая то..

---

Полезные темы:

• Прошу помощи: подготовка Land Cruiser 105
• Посоветуйте саб в Toyota Prado 120
• Мызыка в Land Cruiser 200
• Шумка Land Cruiser 100
• Установка динамиков на Land Cruiser 80

про адаптер мне сказали что данная магнитола имеет встроенный программируемый интерфейс кнопок на руле и интерфейс покупать не требуется, это мне сказали в intro (autoperehodnik.ru) .
Тыльные каналы я решил оставить лишь для слушателей на задних сидениях, то есть в качестве легкой подзвучки.

А есть ли смысл использовать проц в моей системе Alpine PHA-H100?

Сообщение от Amstel32

А есть ли смысл использовать проц в моей системе Alpine PHA-H100?

Есть! В поканалке очень даже пригодится

Сообщение от Gamasa

Есть! В поканалке очень даже пригодится

а с уччетом того что у меня 3компонентная аккустика и ВЧ и СЧ буду сидеть на одном канале через пассивный крос???, я так понимаю при включении режима 3-way на проце выходы будут: ВЧ, СЧ и НЧ.... с НЧ понятно.. на саб и на отдельный усь, а вот ВЧ И СЧ....куда их девать....
Или использовать проц в обычном режиме, а не в трех полосном?!

Я изобрел бы 3ю схему! взял еще один 4х канальник и сделал бы поканалку и заодно зад посадил бы на усь. Цена вопроса не сильно существенная зато кайфа больше! его можно взять не сильно мощным и посадить на серединки и пищалки. Они у Hi energy задиристые сильно. а мид басы по опыту сильно кушать хотят.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2012 в 17:00 ----------

Сообщение от Amstel32

А есть ли смысл использовать проц в моей системе Alpine PHA-H100?

Этот проц не сильно интересен. Он не разрулит поканалку. Есть другие более интересные варианты.

Здравствуйте!
Хочу поделиться информацией по собранной мной системе.

Значит собрал я все как планировал, очень порадовали НСХ 165 в задних дверях, играют очень ровно, Так как установка велась поэтапно, пришлосб ездить с подключенными ими и сабвуфером. Что касается сабвуфера... огорчил... ну или пока не привык не отстроил. Слишком жестко звучит, раньше когда то лет 7 назад был у меня Lighting Audio 12" так вот звучал он намного мягче и глубже...Этож бубнилка какая то...слушаешь, то мало баса, то долбит по мозгам...

Установку Динамиков производил в основательно подготовленные двери + делал проставки из яхтовой фанеры пропитанной (кстати если кому нужны чертежи проставок в Компасе, а то попросил в одном из клубов, меня послали, сказали что информация особой важности и хранится шаблон в единственном экземпляре и делают чудо мастера на глаз).
Далее подключил ФРОНТ...
мне показалось что баса в HSK 163 даже меньше чем в коаксиальных НСХ 165, качество вопроизведения какой либо классики, блюза джаза... на 5+... а вот какая либо черная музыка уже под вопросом....то баса не хватает, то наоборот перебор с басом...(ну это вопросы к сабу)

ИТак самый главный шок.... отстроил музыку.. поехал домой.. Вечером выехав прокатиться послушать, стал наблюдаться глюк... как будто пропадает питание на усилке фронта, щелчок, отрубается звук во фронте, опять щелчок врубается... и так с завидной периодичностью раз в 10 минут... Ладно, выключил магнитолу решил разобраться что не контачит
на след деньб приехав в гараЖ включив магнитолу, обнаружил что данный косяк стал очень явным, тоесть щелчки и отрубание фронт-уся происходят методично каждые 30 сек., полез с прибором к усилку, питание есть и в момент работы и в моменты отключения... +12 на управляющем тоже есть. Усь Не перегревал, в защиту он ни разу не уходил, преды не горели.. тоесть работа была штатной...
Подсветка ЕТОН горит, а лампочка PWR то загорится то погаснет..... короче отдал по гарантии сказали ждать ок 21 раб дня .... Обидно, усилок то не 3 тыр стоит а такое....


Спасибо за внимание!