Поканалка и DLS B6A, нужна помощь

Собственно на данный момент имею что в подписи.
Подключил поканально DLS B6A от E.O.S. AE-475 Bi-amping.
Убрал родные кроссы и планировал все порезать с усилителя.
Усилитель умеет резать в таком диапазоне:
Конфигурация фильтров
Фронтальные каналы:
ФНЧ и ФВЧ 40-4000Гц
Тыловые каналы:
ФВЧ 40-800Гц
ФНЧ 200-4000Гц
Не могу нормально настроить, как правильно порезать. Крутилками усилителя достаточно непросто точно выставить. Но пробовал подрезать твиттер на 3,7 кГц, мид на 3,2 кГц сверху - в итоге проблема с вокалом.
Пробовал подрезать мид пониже на 2,5 кГц и твиттер на 3,8-4 кГц, ну естветсвенно еще хуже.
На сайте DLS нашел что рные кроссы вообще на 6 кГц режут. (http://dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_50)

Как быть дальше?
Вариант 1: Искать нужный срез дальше. Сижу изучаю брошюру Иванова по настройке, скачал диск
Вариант 2: Забить и поставить обратно родные кроссы, так как возможно филтрами этого усилителя B6A нормально не отсроить.
Вариант 3: Купить другой фронтальный комплект не предлагать :))

Может есть у кого опыт поканалки с B6A?

Цитата:

---

Сообщение от GDenich

Как быть дальше?

---

Кроме как купить другой комплект или другие низкоиграющие пищи и перезать не выше 3000 в голову ничего не приходит. Не умеют эти миды высоко играть.
ИМХО - хоть родными кроссами режь, хоть усилком, все равно г... получится.

Цитата:

---

Сообщение от bogir

ИМХО - хоть родными кроссами режь, хоть усилком, все равно г... получится.

---

Да, забыл уточнить. До этого они играли с родными кроссами от GTA475 и хоть и г.... но усраивало и таких проблем со звучанием как сейчас не было.
Правда от AE-475 звучат они совсем подругому.

А мид как установлен?

Мид установлен через проставочные кольца под обшивку. В принципе пока так устраивало, мточнее я от них не требую что-то особенного. Просто думал что убрав родные кроссы можно получить лучше результат порезав фильтрами усилителя. Но пока не получается.

Рез по любому никуда не денется,фаза пищалок и мидов не сходится.Попробуй порежь повыше с разделом между пищами и мидами минимум герц 500.Повыше для того чтобы фазовая каша минимально голосовой диапазон цепляла,да и пищи покрути от себя,во всяком случае левый по прямой в лоб светить не должен,отверни либо на середину лобового стекла либо на пассажирский подголовник.

Флекс 71**, Спасибо, буду дальше пробовать. За неимением проц. ГУ запихнул пару трэков в Garage Band, левый канал в обработку полосовым фильтром (пойдет на мид), правый канал HPF фильтром (на твттер) и буду пробовать искать. Как найду наверное уже будет яснее как крутить лучше на усе.

Раздел между частотами побольше потому что на усилителях положение регулятора среза-понятие относительное,да и при спаде 6 или 12 Дб на октаву динамик ещё долго поёт выше или ниже среза.
Если зазора не будет,то как раз на частотах близких к разделу появится наложение,(громкость возрастёт)а там как раз фазовая каша основная.Одно на одно-кошмар для ушей,независимо от цены и марки динамиков.

Да, это я понял. У AE-475 второй порядок фильтров.Еще, начитавшись, я понял что испортил первоначальную настройку (которая на тот момент более-менее устраивала) когда понизил гейн твиттеров, тем самым и сместил срез. Вообщем буду сегодня еще искать.

Просто по миду верх полностью распусти а по пищам нижний срез подними на максимум и плавно опускай до более менее приятного звука.Гейны-дело второе,все от вкуса,тебе же не на соревнования
плоскую АЧХ делать.

Небольшой доворот мидов улучшит ситуацию со средними частотами.

Цитата:

---

Сообщение от Ibragim'off

Небольшой доворот мидов улучшит ситуацию со средними частотами

---

Честно-с данным комплектом только скрипа добавит ИМХО естественно.
В первом посте написано ТС что раздел частот в родном кроссе 6 кГц.Не знаю точно ли это,но если так,то не зря наверное.А на усе максимум возможного 4 кГц.Да ещё возможно на родном кроссе на разделе провал неплохой.

---------- Сообщение добавлено 28.07.2012 в 15:51 ----------

Проще усилитель мостом в полную полосу и через родные кроссы.Попытка не пытка:scratch_one-s_head:

Ну я вернулся. Вроде получилось. Два часа сидел. Твиттер порезал снизу по максимуму, т.е. на 4 кГц, мид распустил сверху, смастерил себе крутилку и начал крутить и искать нужный срез у мида. Получилось где-то 3,4-3,5 кГц. Отслушал на многих треках, которые последние дни не нравилось как играли. Все исправилось. Буду ковырять и крутить дальше, но главное на данном этапе проблема решилась.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Проще усилитель мостом в полную полосу и через родные кроссы.Попытка не пытка:scratch_one-s_head:

---

А зачем мостом я не понимаю? Если уж так, то лучше раздербанить кросс и на пасс кроссах поканалку строить.

Цитата:

---

Сообщение от Ibragim'off

Если уж так, то лучше раздербанить кросс и на пасс кроссах поканалку строить.

---

У B6A кроссы вообще раздельные, на мид свой, на пищ свой, что удобно для поканального усиления. Так поканально они у меня играли от Blaupunkt GTA475. Купив AE-475 убрал родные кроссы и решил все порезать усилителем, думал будет лучше, а тут не все так просто оказалось :)

GDenich все таки фильтра усилителей не очень, с головы оно получше будет.
Ну а самый лучший вариант рассчитанный паскросс на приличных компонентах.

Цитата:

---

Сообщение от GDenich

У B6A кроссы вообще раздельные, на мид свой, на пищ свой, что удобно для поканального усиления.

---

И вправду, совсем забыл. Попробуйте через кроссы подключить для сравнения. Сначала миды, потом пищи, ну и в разных сочетаниях.

Цитата:

---

Сообщение от GDenich

Твиттер порезал снизу по максимуму, т.е. на 4 кГц

---

Подними нижний срез пища ещё выше а мид к нему подгоняй-обещаю интереснее получиться.

---------- Сообщение добавлено 29.07.2012 в 09:47 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Ibragim'off

А зачем мостом я не понимаю? Если уж так, то лучше раздербанить кросс и на пасс кроссах поканалку строить.

---

Пасс кроссы по любому сигнал подсадят,да и на каждый дин уже не по каналу будет работать.Поэтому мостом-всё равно два канала с пасс кроссами будут нужны.Пкскать в поканалку каждый канал под свой пасс кросс не вижу смысла.Проще усь в полный диапазон и мостом с родными кроссами(не совсем же идиоты в DLS их сочиняли).ИМХО-рассчитать и сделать пасс кроссы с непонятной пока частотой раздела-задача с тремя неизвестными,тем более просто покрутить их не выйдет.Тут надо точно знать чего хочешь.Я бы не взялся,хотя по образованию электронщик(давно это было):laugh3:
А с данным усём регулировок всё равно не хватает,4 кГц раздел в двушке на бюджетных компонентах не лучший диапазон. ИМХО конечно.