Репутация: 7166
Репутация: 0 Да все правильно, внешне все должно выглядеть так, будто оно только вышло с конвейера)
Я видимо не совсем правильно выразился, главная задача заменить существующие компоненты на новые для устранения хрипа + добавить саб в цепочку. Отсюда и вопрос как это можно сделать и реально ли вообще? Я не ставлю задачу построить мощную систему, которая даст мне возможность услышать все тонкости музыки. Основное это просто получить звук который был бы приятен на слух, без хрипов, без писков, четкий и чистый.
Репутация: 722156 Денег, денег сколько готовы потратить?
Репутация: 0 Я не силен в ценах на акустику)) ну пусть будет 20 000 на все
Репутация: 7166 бюджет очень маленький, что то нестандартное под размеры вашей акустики сложно найти... варианта 3. 1й идти на компромиссы... покупать не под стандартные размеры, 2 увеличить бюджет... , 3 найти заводские колонки новые и купить саб и все...
---------- Сообщение добавлено 01.08.2012 в 00:23 ----------
Tim635 с таким бюджетом о проце и речи быть не может....я если честно не представляю что можно хорошее сюда поставить в 20тр, учитывая что эти 20тр пойдут и на шви и т.д.... по мне не реал что то нормальное получить не нарушая общей эргономики авто(в смысле подогнать в родные подиумы...)
Репутация: 0 Ну подозревал,что в штатные места ничего не найдется(((
А как быть с сабом, как его подключить к гу?
Репутация: 51127 Если штатного саба небыло, то подключить будет проблемно, высокоуровневый вход не поможет, ГУ не выдает на акустику НЧ. Линейные выпаивать? Это треть суммы Вашей, ШВИ дверей передних еще треть, и всё...
...калонки хендай и усь мистри?...
Репутация: 0 Выпаивать не вариант, я читал про это, на данной магнитоле обычно все плохо кончается. Тратить деньги на изоляцию я тоже не собираюсь, тишина в салоне меня полностью устраивают, сами салонные панели не дребезжат.
А усилитель не может решить эту проблему? Я представлял это себе так: от гу пучок проводов к усилку, а от него уже все выходы на колонки, саб и пищалки.
Социальные закладки