Нужна помощь по озвучиванию VW Touareg.

Сообщение от asq

Ребят, чет тема стала похожа на отзывы владельцев на автору...
В защиту немцев скажу что то как они рулятся остальные пока курят. Да капризнее, дороже в обслуге, но комфортнее.
ЗЫ товарищ смеялся над стоимостью ТО, ездил на тойоте, получилось что продать пришлось, а на днях подвернулся С180 начала века... С немца никогда не слезу - вот его слова.
Ладно, больше не буду...
Фоты в понедельник уже будут?

Да я не чего-то против немцев не имею! Комфорт там - на уровне! Отделка салона тоже (ИМХО) лучше чем у японцев! У немцев много плюсов! Но электрика - это их минус!
Но как не крути немцы у нас ломаются чаще!) Даже по подвеске и по двиглу!
Я работаю мастер-приемщиком в автотехцентре, поэтому говорю не понаслышке!)
Вот на той неделе у Пассата В6 шестерня распредвала чуть прокрутилась (правда туда лазили до этого русские умельцы, забыли наверное на "лактайт" закрутить) и загнуло ### клапана!) Я офигел, что на такой тачке гнёт клапана!)
Да и АКПП часто отказывает у немцев, сколько я их на эвакуаторе повидал!) У нас в липецкой обл. их не ремонтируют, максимум что могут сделать, считать коды ошибок. Отправляю их в воронеж, тулу, москву...)
Всё-всё больше не трепимся про японцев VS немцев!
Не та темка!)

Фото чего? Фото Таурега?) могу пофоткать! Начну-то делать, если вообще его начну!) не скоро!
Я оформил ипотеку и у меня сейчас голова болит о переезде!)
Да и в ближайшее 10ть дней у меня на работе будет всего лишь один выходной!(((

Это правильно Виталий подметил, это на пол-года!))
Не ну я планирую быть может за месяц сделать!)
Вообщем фотками я вас не обнадёживаю! Не ждите! Буду, что делать, обязательно буду фоткать!

Вы на меня не обижайтесь, вот мол.... тему раздул, а толку нех!

Тут не только от меня зависит!) Надо теперь общий язык с клиентом найти!
По крайнем мере, я теперь знаю, что меня ожидает и как делать и сколько это будет стоить!)

Если кто в дальнейшем и позвонит мне на такой машине с такими же запросами, я ему сразу с ходу - 100000р.!

За это Вам всем огромное спасибо!!!! Особенно Виталию!)

p.s извини, я не видел, что у тебя Б6) потом заметил, как написал! asq - не в обиду!)

ТАК УЖ, КТО ПОЕДИТ ЧЕРЕЗ ЕЛЕЦ ПО СТАРОЙ ДОРОГЕ ЗАЕЗЖАЙТЕ В ГОСТИ В АВТОТЕХЦЕНТР "ПИТ-СТОП" (НАХОДИТСЯ НА ТРАССЕ МОСКВА-ВОРОНЕЖ!) ОБЕЩАЮ БОЛЬШИЕ СКИДКИ, НУ И ХОРОШИМ ЛЮДЯМ БЕСПЛАТНЫЕ РАБОТЫ НА НЕКОТОРЫЕ ВИДЫ УСЛУГ!) УЖ ХОРОШИМ КОФЕ ТОЧНО НАПОЮ, МАШИНУ БЕСПЛАТНО ПОМОЕМ И Т.Д.
ВООБЩЕМ ФОРУМЧАНЕ - ВЭЛКАМ! НЕКОТОРЫЕ ВИДЫ РАБОТ В РАЗЫ ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ В МОСКВЕ, а некоторые и в несколько раз дороже)! ДАЖЕ С МОСКВЫ НЕКОТОРЫЕ К НАМ ЕЗДЕЮТ!) КТО ПО ТРАССЕ ЧАСТО МОТАЕТСЯ!) www.sto48.ru
Зовите Вовку! Я там разрулю любую ситуацию!) По выходным, я там вообще управлюящий, когда хозяевов нет!) Работаем каждый день, до 7ми часов!
Так уж кто в дороге в нашей области не дай Бог сломается, заезжайте!)
Только запчастей у нас в наличии на иномарки практически нет, только на заказ!) Только расходники есть! Но практически все запчасти на русский автопром, в наличии!

ключевое слово - полазили умельцы...
У мня тож чёт лязгать резко в подвеске начало, купил половину ходовки (до диллера 150 верст, страшно ехать, загнал к колхознику) а на выходе скоба колодку прижимавшая...
Не обижаюсь, скока людей, столько мнений!

вот единственный вопрос: - Ауди S6 3,2 FSI*?? это как???
про остальное вообще
совет махенький!!!! не берись за Туарег! особено за этот дешевле будет

Filimon83, скорей свего из-за медленной усадки акб системы и поссорились. Простое скидывание клеммы в а6 проблем не вызывает, а разница с с6 тока в том что табун там под капотом раза в полтора-два больше.
ЗЫ на мерине вапще исход может быть плачевным, праада и акб там 2шт...

Не### эксперименты над машинами ставить и все будет хорошо ,с любой маркой,если нет денег на нормальное обслуживание незачем покупать дорогую машину. Велика Россия но кругом понты ...

Вы считаете ЧТО ПОШЛЫЙ НАИДЕШЕВЕЙШИЙ пластик фольксвагенов хорош??? да, он получше логана. но до финика ему далеко. даже бэхи давно уже дешевят. после года проблем с электрикой куча. с японцами всё получше да и они нехорошие люди в цифру полезли. хорошо что пока без фанатизма! возьмите лексус 600 и бмв 7 серии. комфорт один и тот же тока в лексусе 90% аналога а в бмв 90% цифра. честно я не сторонник всего э того. в мащине должно быть эбу а всё остальное можно сделать по аналогу. и тогда она будет ехать а не е..ть мозг. в немцах что не сделать то всегда диагностику доставай да ошибки скидывай! создатель темы: у тебя хоть какой нибудь адаптер типа ВАСИ есть? просто таким людям трудно всегда объяснять что ты просто акб скинул а у него уже вся приборка в ошибках. к таким тачкам нужно быть максимально готовым!

ВАСЯ 4 стоит, но не думаю что он поможет...

Сообщение от asq

ВАСЯ 4 стоит, но не думаю что он поможет...

вася может вася может с туром всё что угодно )). даже подсветку светодиодных ходовых огней регулирует!!

Васи нет!) Есть Ланч! Но он думаю новый Тур не возьмёт!

Что-то оптимизм у меня уже к плинтусу приблежается!
Изучил немножко инет!
По отызвам выяснил, что в Туре NF аудиосистема ещё хуже чем была в GP!
Я фигею, машина за 100000 и такая аудиосистема!
Я и сам офигел от штатки!!!
Такое Г. я и своими ушами ощутил!

Народ так как быть владельцу????? Вообще х..ня звук!!!

Я так понял, что либо смириться и ездить со штатным говённым звуком!
Т.к. малой кровью не чего путного не выйдет!
Да можно прошумить двери, да можно вынести пищалки в уголки зеркал!
Будет децел получше! Но это ведь децел!
И подключить саб по высокоуровневому сигналу!!!!
Всё - больше вариантов малой кровью не вижу!!!
Динамики менять - смысла не вижу! От штатного уся будет думаю малозаметная разница!!!
Хотя можно ВЧ получше взять и мид таким же сопротивление, но с хорошей чуйкой, всё лучше китайского фуфла будет, VAG что-то пипец как с экономил на музыке!
Стоит так делать????

Варинат 2й
что предложил Виталий!
т.е. выпаять одну линейку на проц + 2х полостный фронт и саб!
Вначале мне очень понравился такой вариант!
Но я и впрямь даже не догадывался, что меня ожидает и какие проблеммы ожидают!!!

У многих людей появляется ФОН! Который очень тяжело побороть!
Во-вторых вычитал, что проц может сразу не заиграть!!!! Т.е. понадобится делать какой-то транзисторный сумматор сигналов! Без этого сумматор проц сигнал не видит, я так понял!
Но тут появляется другая проблемма! Штатная RNS 850 по оптике, т.е. по MOST шине передаёт сигнал к штатн. усю, если выпаивать линейки из штатн. уся (который в правой нише), то сигнал будет "урезанный"!
Что проявлется в следующем трабле! При увеличении громкости на штатн. магнитоле больше половины начинаются искажения, если заменить штатный усь на нештатный!!!!!
Я думаю клиент не захочет слушать потихоньку, меньше средней громкости, заплатив 100ку!

Так вот этот владелец, вначале сделал примерно так, как описал Виталий, только пришлось паять этот сумматор!
У него появлялись хрипы на больше половины громкости и был фон поехал в известную моск. крутую студию!
Не буду рекламу давать! Ценники там космические, но делают они хорошо!!! Часто в журналах их видал!

Так они предложили вот такую схемку: ШГУ RNS 850 далее на преобразователь штатного цифрового сигнала с MOST-шины Аудисон DA1 далее на проц Бит Ван ну и по усям!
Только вот DA1 к тоурегам вроде не цепляется! По крайней мере раньше так черновцы говорили, может сейчас, что изменилось, может обновили "дашку"! Не кто не в курсе?Вложение 263850
Ценник просто конский получился, но именно тогда появился красивый неискажаемый звук и без фона!
Что они сделали, далее идут слова автора: "выкиинули из системы звуковой процессор Apline вместе с тразисторными сумматорами которые давали перегрузки (это они определили по осциллографу), вместо кроссоверов поставили предусилители, переместили пищалки в передние стойки, вернули штатные VW СЧ и теперь в каждой передней двери опять по 3 динамика, перепитали всю систему по иному.
Теперь усилок штатный Dynaudio работает на 4 пищалки + 2 мид-басс колонки (штатные VW), 4-х канальный усилитель работает только на 2 передние колонки + 2 задние, моноблок работает только на саб..."

Меня вот больше всего пугает, то что идут искажения от ГУ больше половины, так ли это? CDT свой канёк не раскроют, будут хрипеть?
Ведь с оптики мы сигнал аналоговый не снимем?
Это Виталий умеет с RCD-550 сигнал снимать, да и то я понял, что он получился не регулируемый, т.е. ГУ выполняло роль транспорта, а громкость и т.д. была с проца.... Так, Виталий?)
Хотелось бы не урезанный сигнал снять с оптики, это только Аудисон DA1 может или всё-таки не может?

Так как улучшить вот этот ё....й штатный звук?
Ещё узнал, что если у него климат 4х зонный, то в левой нише не чего разместить не удастся!( ХЗ где уси размещать! в правой нише смотреть, где штатный усь стоит, да в полу багажника быть может, что поместится рядом с запаской!


Что если сделать полностью независимую систему, например на альпе + 701?
или какой-нить цифр. плеер взять плюс проц? если мафон не найду куда воткнуть!
Так что думаете про независимую систему???
Айпод + Хеликс P DSP пойдёт? лучше чем кастрированный звук через линейки от ШГУ будет?
Или айпод не покатит? Нужен плеер который читает несжатые файлы и имеет оптический выход?
К Бит ВАН можно ли подключить одновременно штатный усь например по высокоуровневому сигналу и цифр плеер по оптике!? С пульта можно будет источник выбирать?

---------- Сообщение добавлено 20.08.2012 в 13:24 ----------

Я понимаю, что я много задаю глупых вопросов!

Извините!
Но потихоньку и сам начинаю разбираться в этой тямоготине!
Я так понял, здесь особо не кто дел с NF не имел!
Так вот чуть изменилась концепция, хотел бы теперь с вами проконсультироваться!

Вообщем я так понял, что VW оптику ещё не кто не взломал!
Это печально! Ведь портит звук как раз этот радиоблок в багажнике!
А вот если перехватить и расшифровать этот сигнал с оптики по пути к предусилителю и подать сигнал на Бит Ван - было бы отлично!
DA1 к сожалению для Тоурега не прокатывает!

Выход! либо всё-таки выпаивать хвост кострированный сигнал, либо подключаться по высокоуровневому сигналу, так хотелось бы узнать так ли он плох в Бит Ван по сравнению с выпаянным из радиоблока???
Видео и радио - будет воспроизводиться со ШГУ.
Музыка - с цифр. плеера! С которого сигнал будет также подоваться на бит ван!
Так ли плох по звуку I-pod со своим форматом Ilac? Его же можно и по аналогу и по оптике подрубить?
Чем привлекает I-pod так это то, что можно купить интерфейс In-media и айпод будет управляться со ШГУ!

Какие ещё достойные плееры посоветуете не сильно дорогие? Желательно с оптикой и со всеядность чтения несжатых файлов!

По поводу ВЧ в уголки! Это не прокатит! Т.к. их там просто нет!!!!!) Это не старый ТУР.
Выход только на стойки! Буду делать на стойки и ### на подушку!)
Так чем отделать? Кроме кожи и алькантары есть варианты!

Всё-таки больше склонюясь к 3х полоске!
Багажник человеку нужен!
А в двери можно вставить 20ки!
Посоветуйте 20ки на неодиме!!! Желательно с небольшой посадочной глубиной!
СЧ придётся всё-таки городить в штатное место. Либо ширик на стойку! Может всё-таки взять ширик SO Audio?

Уси можно разместить под штатнм фальшом, см 5 там есть!
А второй усь можно засунуть под докатку, сделать крыглый фальш!
Для будущих владельцев NF дам такую наколочку!
что саб можно разместить в докатке, предварительно её перевернув!) Только надо сделать хороший круглый корпус и переделать фальш!

Ещё узнал, что тыльные динамики играют хуже чем фронт, видимо в штатн. усе гейн специально задушен для тыла, чтобы сцену назад не тянуло!
Поэтому если оставлять штатн. тыл, то думаю целесообразно, перекинуть на фронт. канал штатн. уся!
Ну и кто подключаться планировал по высокоуровневому сигналу например для саба, то лучше ессно брать с фронта сигнал!

Вообщем опять я много написал! Извините, что-то кратко не получается!
Такая вот машина!)

Но уже сдвиги есть!)

Да и по процем вопрос! Бит Ван - без вариантов? Бит Тен и Хеликс я так понимаю детск. игрушки по сравн. с ним!
Мне надо чтобы проц рулил 3 полосы и мог переключать источники сигналов! т.е. чтобы и оптический вход был и линейный!
Бит тен не пойдёт?

времени нет, всё читать в инете, может кто побыстрее подскажет! ну а нет, будет изучать дальше!)

Вот, быть может кому пригодится:
Для RNS-850:
Монитор на панели: VendorInfo="ALPINE"
Медиаюнит в бардачке: VendorInfo="Harman/Becker Automotive"
Радиоюнит: VendorInfo="Harman/Becker Automotive"
Усилитель: VendorInfo="LEAR"
ТВ-тюнер: VendorInfo="Hirschmann"
Ну и панель приборов у всех одинаковая: VendorInfo = "Robert Bosch GmbH

И схемка штатной системы:


Вот фото штатного уся (находится в правой нише багажника!)

Номинальная мощность его, если я не ошибаюсь 4х20 ватт!
Сопротивление штатных динамиков: 4 Ом, NF комплектуются noname динамиками made in China!

Это для тех, кто захочет улучшить штатный звук малой кровью, т.е. только путём замены динамиков, надо подбирать лёгкие дины как можно с большей чувствительностью, чтобы было больше 90 дБ, например:
Morel Tempo 6, Focal Polyglass 165, Helix H236 и др.
Если сделать шумку дверей, фанерные проставки и вынести ВЧ на стойки, я уверен, что результат по сравнению со штатным фронтом будет!!!! Хоть и не пробовал, но уверен на все 100%!)