жуть а не тема, целых два дня потратил на прочтение, только вот не понял автор вообще косяки инстала убрал или нет? или адаптировался к ним?
ну так как я "адепт бракса" то думаю что в авто у автора слабая подготовка дверей , этот мид потяжелее 6.1 будет (ну все тут знают как двери под бракс готовить надо) потом A4 явно будет слабоват для этого мида судя по характеристикам мида Helix C 6B и уся Helix A4 Competition .
тут был спор по поводу включения сабов на 2 или на 8 , так вот проверено опытным путем на бракс 10.1 2 шт ни так , ни так ( лучше всего каждый от своего канала) или уся . хотя можно заморочится мощным моноблоком как писал выше один уважаемый человек, но моноблок должен давать (сумму номинала двух этих сабов Helix P 10W умноженную на 2) и работать на 1 ом , то есть номинал (350вт+350вт) *2, а это чесных полтора киловата .
про твитеры ничего толком сказать не могу , у меня родствениики бракс 1.1.
( всё далее написанное прошу не считать руководством к действию , это лишь моё сугубо личное маленькое мнение)
я бы переделал систему так
1) усилитель http://yandex.ru/yandsearch?text=E.O...AE-2150&lr=972 эос запитал на миды (тоже возможно маловато будет)
2) на пищи оставил Helix A4 так как он уже есть(у самого сейчас на пищи стоит helix A6 да да не смейтесь один шестиканальник на две пищалки бракс и так они работают лучше всего)
3) на саб (сабы) поставил один мощный двухканальник поканально (очень дорого) или два одноканальных моноблока D класса мощностью ватт по 500 на 4ом ( вариант с одним мооблоком не рассматриваю так как: сабы не равноудалены от слушателя и придётся в корне менять систему питания) у самого в наличии имеется данный саб и я его слышал , он стоит своих денег , по мне лучше всего в 18 литрах.
ЗЫ пытался серьёзно вникнуть в музыкальные предпочтения автора , но не смог не моё это имхо.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от astral 
Социальные закладки