Я вообще не в курсе покупок ТС. я только по теме топика.Сообщение от Tim635
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Я вообще не в курсе покупок ТС. я только по теме топика.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 314258 в двух словах...
"высота сцены". Данные динамики (ширики) дадут возможность легче "поднять" больше инструментов и часть вокала на торпедо(то есть сделать сцену выше) при небольшом размере (относительно отдельного среднечастотника). То есть, малый размер, сцена достаточно высокая. Это плюс. Минус в том, что диффузор тяжелее купола, имеет бОльший диаметр, и как ни крути, но верха он играет не так легко и не так точно и детально, как топовый ВЧ динамик с куполом. То есть, ширик это некий компромис, когда мест для динамиков особо нет, а в соревнованиях хочется участвовать. Сцену то в первую очередь поднять нужно. А если система делается для себя или есть возможность/желание поставить (сразу или в будущем) дополнительный СЧ динамик, то лучше брать хороший ВЧ динамик.
ПС. как то раз, после тестов некоторых усилителей, один из форумчан сказал фразу (хозяин авто):
-подача с первым усилителем однозначно понравится судьям больше, чем со вторым. Но мне второй так сильно нравится, что я не знаю, какой всё же брать.
В итоге он оставил второй, для себя.
Это к тому, что нужно определиться в первую очередь, для каких целей строится система
Репутация: 10371 
система для себя любимого , просто если куплю бракс 1.1 то потом оставлю его в трешку , хотя сколько трешек не слышал мне почему то они никогда не нравились, незнаю почему, а двушка самое то, и в трешку я где то читал лучше на бракс а бракс график ( с желтым куполом который)
насчет поднять.... я в соревнованиях не буду участвовать смысла нет там люди по 500 000 на звук тратят , смысла не вижу.
если с бевисами сцена будет поднята то с матриксами она что внизу будет чтоли? или тут уже все относительно но с бевисами судьям больше понравиться если судить с точки участия в автозвуке? То мне это неважно так же я не думаю что матриксы будут играть в ногах , если следовать Вашим рекомендациям по установке, тогда в топку эти ширики
Репутация: 314258 конечно же , если правильно настроить и установить, то сцены внизу не будет. Испортить можно любую хорошую вещь. Просто порезка ширика ниже и поднять сцену легче
соревнования и судьи.... это вообще отдельная песня и сложный вопрос
Мы делали авто на двушке с 1.1 и 6.1РР и сцену поднимали нормально, без вопросов. Те, кто слушал, отметили этот момент и были удивлены. Всё зависит от того, как построить и настроить
я, конечно, ВЧ 1.1 очень люблю за то, как они поют
Репутация: 362066 
И таких найдется не мало, в том числе и я
Сейчас в процессе установки 1.1, 3.1, 6.1РР на активном делении. И уже при тестовых прослушиваниях понятно, что не промахнулся с выбором!
Репутация: 10371 кажется я окончательно с вч звеном определился
---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 08:38 ----------
жаль что бракс пп непоставить, двери маленькие и усилок 110 Вт всего придеться Хеликс оставить (
---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 08:39 ----------
ну да и хрен с ним
Репутация: 362066 Не такой уж он и плохой )
Репутация: 10371 я просто слышал что середина кричащая то есть как бы ее "хватает" Хеликс c6b наверно чем то похожи на 802? Которые ты продаешь ( если я ничего не путаю) тебе вроде непонравились
Репутация: 314258 это абсолютно разные вещи. 802 это СЧ динамик, а с6в это мидбас
Репутация: 10371 ой сорри с 806 спутал мидбассом )
Ваши права
Социальные закладки