Peugeot Clarion

Сообщение от crx666

так можно добиться эффекта в передних дверях и с пищалками?

Какого эффекта? Эффекта ВАУ? Стереоэффекта? Я так понимаю что просто нужен звук в машине без сцены, локализации и детализации? Нужна просто звуковая каша в машине бизнесс-класса? И, судя по планируемому количеству акустики, желательно погромче.

Сообщение от cyxob

Какого эффекта? Эффекта ВАУ? Стереоэффекта? Я так понимаю что просто нужен звук в машине без сцены, локализации и детализации? Нужна просто звуковая каша в машине бизнесс-класса? И, судя по планируемому количеству акустики, желательно погромче.

абсолютно верно!!! на выставки автозвука мне ездить не нужно, да и симфонические орестры мало кто будет слушать....... Поэтому пожалуйста помогите кто нибудь набросать верную схему подключения всей акустики на ШТАТНЫЕ места. Интересует сколько нужно усилителей и что усиливать. Как подключить все это и какие нужны будут дополнительные устройства, названия которых я еще мало знаю Спасибо

Сообщение от crx666

кто нибудь набросать верную схему подключения всей акустики на ШТАТНЫЕ места

Нужен другой форум. Например автомобильный форум по Peugeot. Тут ответов не будет.

Сообщение от Pit

Тут ответов не будет.

почему? я так то не двигатель перебираю... это же форум по автозвуку или что? или тут никто не знает как акустику подключать? не поверю......

crx666, штатных мест как я понял - 6. Сначала нужно точно узнать какие размерности и конфигурации акустики во всех местах, возможность установки нештатных динамиков. Проставочные кольца под мидбасы пилить придётся всё-таки либо искать специальные комплекты(киты) для твоего авто. Учитывая марку-модель вряд ли что найдёшь - это же не Гольф. Приобретаемый бренд большого значения в данном случае не имеет. Ну желательно не Пролоджи, хотя и среди них, говорят, тоже встречаются удачные экземпляры. Далее, как бы я поступил(варианты):
1. Один усилитель, 4-канальный(чуть помощнее) - к нему фронт и саб мостом. К второму усилителю(тоже 4-канальник) - задние двери и полку.
2. Тоже самое, только без второго усилителя. Задние двери и полку к выходу ГУ.
Всё-таки акустика в задней полке 13-ого размера это просто бред. Кстати, отверстия от них будут хорошим проводником баса из багажника. Поэтому:
3. 4-канальник на передние и задние двери, активный сабвуфер в багажник. Ну или моноблок с ящиком.
4. 4-канальник: 2 канала на передние двери и 2 мостом на саб, а задние двери к ГУ.
Усилители, если их будет два, желательно с возможность работы в 2-4 канальном режиме и линейными выходами. Будет проще всё подключить. Шумовиброизоляция по умолчанию сделана. Позволю высказать своё мнение по этому поводу, совпадающее с мнением некоторых профи автозвука: не стоит фанатично закатывать 100% площади виброизоляцией. Достатоточно и половины - поверхности с большой площадью и малой жёсткостью. И машине легче, и тебе не так затратно и гимаройно. Ну а к вопросу как это сделать и что ещё нужно лучше полистать разнообразные статьи об инсталяциях автозвука.

Сообщение от cyxob

Всё-таки акустика в задней полке 13-ого размера это просто бред.

открою небольшую тайну.....13" в задней полке вместе с пищалками - скорее для декорации. Больше туда ничего не вместится, т.к. будет стоять оригинальная сеточка. Вот так все это будет красиво оформлено, тем более, меня убедили, что на общую картину они не влияют. Но как ни крути - это будет первое что сделано из акустики, потому что полка с сеткой уже ждет тринашки и готова к установке.....

Сообщение от cyxob

Проставочные кольца под мидбасы пилить придётся всё-таки либо искать специальные комплекты(киты) для твоего авто.

Clarion и Pioneer предлагают некоторые компонентные и другие решения для моего авто!!!!!

Сообщение от cyxob

1. Один усилитель, 4-канальный(чуть помощнее) - к нему фронт и саб мостом. К второму усилителю(тоже 4-канальник) - задние двери и полку.

примерно я и сам так думал основываясь на знания, которые подчерпнул за столь малое время....

огромное спасибо за ответ........