Не басят они,не только моё об этом мнение.И панча у них нет.Непонятная фрича в общем.Цитата:
Сообщение от dan-k84
Вид для печати
Не басят они,не только моё об этом мнение.И панча у них нет.Непонятная фрича в общем.Цитата:
Сообщение от dan-k84
Акустику забрал, будем инсталлировать :)
32 литра с настройкой на 38Гц.Цитата:
Сообщение от dan-k84
Жестковато...Цитата:
Сообщение от engine 43
Предупреждали ведь.Ж)Цитата:
Сообщение от dan-k84
Ну да ладно, я не расстроился, буду думать и делать :)Цитата:
Сообщение от engine 43
Ждем тя в барахолке со скидками)))
Не дождетесь :pЦитата:
Сообщение от MaikG3
У меня настают вопросы об усилении моих компонентов. Соответственно есть несколько вариантов.
1. Использовать имеющиеся у меня на данный момент усилители так сказать в стоке а это четырехканальный Ultimate UHC 4 например на вуферы мостом и пятиканальный Calcell bst 150.5 например на сч и вч.
2. Продать оба и купить другие усилители.
3. Оставить Ultimate UHC 4 и к нему докупить еще один.
4. Довести до ума (твикнуть) оба или один усилитель и наслаждаться http://cdn.magnitola.org/images/smil...art/laugh1.gif
Посоветуйте.
---------- Сообщение добавлено 18.01.2013 в 22:09 ----------
Подниму тему :)
Вверх :)
Чего продаём? )))Цитата:
Сообщение от dan-k84
Пока только покупаем или меняем )))Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
ЗЫ: ну а серьезно, помогите с усяками :blush2:
Честно-не знаб что к этой акустике советовать,боюсь разочаруешься с любым усём.
Своё мнение я уже сказал-с родными кроссами в ЗЯ и в домашку-прекрасно будет.Что с ними в машине делать-просто не знаю.Огромные миды без баса+ купольная середина-сочетание ИМХО ужасное.
А раз говорите про домашку то делали или слышали уже? В какой объем делать?Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Уже писали выше.Перечитай свою тему.
Все в один корпус? И чем их тогда дома прокачивать?Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Нормальным усём,но из домашки.Честных ватт по 80 на канал-за глаза.
У меня стояли год, сейчас продаю т.к. маньячить с 9-ками в новой машине не хочу.
А так в ящиках по 19 литров ЗЯ на дверях играли от 35 гц до 200 просто изумительно Если салон небольшой то звук для блюза и хард-рока интересный.
хотя с чуствительность могла бы быть и повыше.
Спасибо за отзыв :)Цитата:
Сообщение от glip1986
dan-k84, продавай, не стоят они мороки. Хочешь фронтального баса, сделай фронтальную десятку в моторный щит с обычными мидами в паре.
Да я их в домашку уже определил, собираюсь из них напольники сделать :)Цитата:
Сообщение от Pit
А по поводу фронтального баса тоже уже решил две 8" под сиденья.
Иволги? Эх. Легкие пути не для нас))Цитата:
Сообщение от dan-k84
Пока да а там видно будет :)Цитата:
Сообщение от Pit
Их тоже можно в домашку. Скоро дачный сезон ;) Пати устраиватьЦитата:
Сообщение от dan-k84
А хотя бы примерно объёмы под сиденьями оценивали?Цитата:
Сообщение от dan-k84
Ещё.Почитай те тему Железного Шихмана "Фиат Долбо......".Может,получится использовать балку или иную конструкцию авто в качестве экрана акустического
Может, Добло?гы ГЫ гы http://magnitola.org/sovety-po-avtoz...koncepcii.htmlЦитата:
Сообщение от Matvey498
Конечно оценивал, по 12 литров грязными должно получиться при толщине фанеры 20 мм. Тему про Добло подробно изучал.Цитата:
Сообщение от Matvey498
В таком объёме по поводу "безумия" согласен.А Т-С параметры "Иволг" есть? Возможность померять хотя бы резонанс?Цитата:
Сообщение от ALEXx3
---------- Сообщение добавлено 09.04.2013 в 20:44 ----------
ЧАСТЬ 1 – АКУСТИКА
Вообще-то он DOBLO, но поменять буквы местами предложил друг Серго. Он знает мои идеалы…
http://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220626.thumb
Концерн FIAT – это не только автомобили. В 1933 году со стапелей сошёл FIAT CR.32 – один из лучших истребителей своего времени. В память об этом событии в проекте использованы авиационные мотивы и авиационный подход к проектированию – ничего лишнего сверх необходимого. Пусть EMMA не надеется – затягивать в гофру и змеиную кожу всё подряд я не буду.
Концепция аудиосистемы обсуждалась прошлым летом на «Магнитоле»,
Система в Fiat Doblo: поиск концепции.Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Реализация проекта началась с сабвуфера. Он в борту салона, на месте отсутствующей левой двери - машина специально выбиралась именно в такой конфигурации.
http://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220628.thumb
Фото готового девайса в салоне, а если нужны подробности – они здесь: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Этим летом, наконец, дошли руки и до себя, любимого. Система за неделю была доведена до более-менее законченного состояния. Мне помогали:
- Дмитрий Расторгуев (Москва) – доводка подиумов, алькантара
- Роман Расторгуев (Москва) – подготовка проводки
- Антон Васильев (Долгопрудный) – безумные идеи, твик башки, монтаж
- Юрий Лысенко (Руза) – фанера, карпет, чебуреки
От динамиков в дверях я отказался сразу – без серьёзной переделки ничего хорошего не получится, да и двери я никогда не любил. Хотя умею их готовить.
http://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220630.thumb
Однако всё же пришлось дверки, да и всё остальное (кроме крыши) обработать по полной программе. Пол жёсткий сам по себе, и штатная шумка вполне устраивала. Так что на полу – по мере необходимости.
http://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220632.thumbhttp://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220634.thumb
Безумная идея установить радиостанцию в дверь тоже авиационного происхождения. Правда, источник идеи здесь другой – американский истребитель Aircobra P-39, часть радиооборудования в кабине располагалась на левой двери. Да-да, дверцы в этом истребителе были автомобильные!
http://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220636.thumbhttp://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220638.thumb
Динамики под сиденьем ставлю уже 15 лет. Но такого ещё не было –FIAT позволил отказаться от корпусов. Поперечная балка отлично подошла для установки низкочастотных «блинов» Prology IX69 магнитом наружу (Безумную идею выдал Антон). Лишние отверстия в балке закрыты, а динамики установлены на фанерных панелях толщиной 21 мм.
http://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220640.thumbhttp://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220642.thumbhttp://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220644.thumb
Среднечастотное звено – Morel Ovation SW4, кошерные диффузорные «четырёхдюймовочки». Должно-таки у Шихмана быть хоть что-то из Израиля? http://cdn.magnitola.org/images/smil...art/smile3.gif
http://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220646.thumb http://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220648.thumbhttp://magnitola.org/attachment/5/8/9/7/3/220650.thumb
Динамики закреплены без винтов, родными защёлками. Установочные кольца отфрезерованы из фанеры, выставлены на фанерных же стойках под нужным углом. Основание прилегает к поверхности торпедо. Оболочка выполнена по «чулочной» технологии и обтянута алькантарой, объём закрытого корпуса 1 л. Полная добротность динамика в этом акустическом оформлении – примерно 0,7. Запущены они от 120 Гц и играют до упора - то есть килогерц до 9 как минимум.
Пищалки на стойках пока установлены по-простому, но будут переделаны (когда снова руки дойдут). Пищалки подключены через фильтры первого порядка (конденсаторы 3,3 мкФ) со срезом примерно на 7 кГц. Но всё равно природная «яркость» MT-23 проявляется, надо немного придушить. Но это когда руки дойдут…
Кто бы ни сел в машину (кроме дам, конечно) - ассоциации одинаковые: «Тема сисег раскрыта!!!»
Продолжение следует...
Полезные темы:
Собираюсь померить а так вот Сабвуфер калибра 8" Ivolga Drive 8C. ОдноклассникиЦитата:
Сообщение от Matvey498
dan-k84, Подготовились Вы основательно.Желаю успеха!
В принципе да, все что делаю делаю осознанно :)Цитата:
Сообщение от Matvey498
Кошмар... так обкакать ТАКУЮ акустику...А ведь наверняка большинство и рядом не стояло!Вот как 1,5 года мои уши ласкают Morel Elate 9-3.Баса нет???После разогрева а это около 3 месяцев я миды вкл в полную полосу(в смысле по низам не резал)и убрал с багажника саб-вот просто не нужен он там и все!Вообще акустика ориинтированна на живую музыку но с Alpine PDX-F6 (на мидах ток)и электронка бум бум бум тож оч не плохо играет.Поканалка от трех DLS A3-такие жанры как шансон-это просто оброзцово.Детализация сцена просто шикарна!Яне знаю кому там может не хватать басов но раз так то посоветовал бы по два мида в дверь и на соревнования!!!Уж точно останетесь довольны)))Но есть два минуса!Номинал в 200RMS явно завышен и у кого кучерявые руки-лучше дайте денег и вам поставят профи и самое главное НАСТРОЯТ(тут не все так легко)и будет вам счастье!
радуетЦитата:
Сообщение от Вячесл ав
---------- Сообщение добавлено 09.10.2013 в 01:55 ----------
а это вообще эпично! )))Цитата:
Сообщение от Вячесл ав
в смысле?Цитата:
Сообщение от JAMMING
в смысле совет круче не бывает))) Два больших мида в двери и на соревнования - уссаццо :dance3:Цитата:
Сообщение от Вячесл ав
Два мида в фазе дают +3дБ-так что можно и усаццо)))Если Вы уважаемый не разу не видели такого и не слышали... ну хоть в нете поищите-много тем на этот счет!С личного опыта скажу что бас гораздо качественнее,тем более об этих обсуждаемых мидах.Цитата:
Сообщение от Pit
Давайте без личностей. Ок? Я же не рассуждаю что Вы видели или нет.Цитата:
Сообщение от Вячесл ав
По поводу двух мидов лучше скажите - чем это поможет автору на соревнованиях. Чем эти +3 Дб ему помогут? Или подразумевается ESPL а не качество?
Критика на критику!Ну если я Вас огорчил-прошу прощения!А вообще прошу аргументировать такого рода ответы,ну а что касается "поднадавить на соревнованиях" то одними мидами не обойтись+саб конечно!Но уже потенциал не плохой!Цитата:
Сообщение от Pit
Я, конечно, извиняюсь, но вы вообще на соревнованиях были? ))) Ладно, фиг с ним! Хотя бы представляете себе что это? )))Цитата:
Сообщение от Вячесл ав
Пацаны с блинами вообще непобедимы тогда получается! )))
Причем в sq и spl сразу и одновременно! ))) =) ))) =)
Почему 2 мида будут лучше чем один?Цитата:
Сообщение от Вячесл ав
Как эти миды подключить - последовательно, паралельно или третий вариант?
Как их порезать в случае третьего варианта. Одинаково или в 1,5 полосы?
и также пояснить это если не трудно
На каких соревнованиях помогут 2 мида в двери? Прошу ответить на данные вопросы. Потому какЦитата:
Сообщение от Вячесл ав
Мне пока и критиковать нечего. Конкретики бы если можноЦитата:
Сообщение от Вячесл ав