Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

Речь идёт о трёх или четырёх полосах на фронте и судьбе саба.
Не хочу торпедо трогать, а штатные места там не слишком удачно - фронтально и ниже руля. Сцена более-менее ровная, но низкая. Значит, в торпедо оставить нижнюю середину(от 200), а верхние СЧ (от 800-1000) поднимать на стойки, к писклям. Соответственно то ли скрещивать мелкие купольники и пищалки, то ли искать суперпищалки. Конечно, Bewith подошли бы идеально - но цена вопроса пугает. Почти 3500 евро - явно не мой бюджет...
В дверях та же картина - штатные места в заднем конце двери, играют в седушку. Естественно, выше 150-200 Гц надо резать, иначе сцену испортят. Опять раздумья - то ли оставить, как есть (укрепить-зашумить-поменять дин) мидбас 6,5'' и добавить саб в багажнике, то ли поднапрячься и впихнуть мини-сабики 8'' (Sundoun Audio E8v.2. или JBL GTO).
Усиление будет полностью (или почти полностью) поканальное.
Источник сигнала пока интереса не представляет - это не принципиально.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2011 в 09:09 ----------

На роль верхних СЧ и пищалок пробовались (не смейтесь!) Prology Reference (мостик от коаксиала 6х9 с родным фильтром).
СЧ купольный (материал ХЗ) 1 порядком, ВЧ шёлковые 2 порядком.
Звучание чистое, незамутнённое, АЧХ замерил - от килогерца ровненько, в районе 8-10 небольшой горбик, дальше до 16 кГц ровно, дальше спад. Плюсы - довольно компактно, минусы - перегрузочная способность не слишком высокая.

---

Полезные темы:

• [Fiat] “DOLBO” Железного Шихмана
• Покупка авто
• Строю систему для девятого Лансера. Важно ваше мнение.
• Как мне сделать правильную хорошую колонку?

Так ведь нет рубрики "Вопросы от старичков"... Да и новички иной раз могут что-то безумное предложить. А я крейзанутый на всю голову.

Сообщение от Железный Шихман

В дверях та же картина - штатные места в заднем конце двери, играют в седушку.

Вредители эти производители...
А перенос мида вперед не рассматривается тоже?

Я Doblo только на улице видел - не присматривался что там и как с обшивкой стоек.
На стойках объем набрать не получится для диффузорника, хотя бы 3"? Я вот измудрился 0.8л набрать в Гетце. В принципе, если бы сейчас начинал делать, уже с опытом, то и побольше бы набрал - литра полтора. А там можно и 4" уже лепить, с нарезкой от 250Гц.

А минисаб(ы) под седло не получится?

Передние стойки довольно широкие... Кстати- видел - фото семиместной версии-у нас вроде такая не поставляется? Когда-то- когда он у нас впервые появился- сидел в нем на выставке, что- то не помню, чтобы сзади выкраивалось место под саб без ущерба для функциональности- заднее сиденье кувыркается и складывается.

Сообщение от sds

Вредители эти производители...
А перенос мида вперед не рассматривается тоже?

Там карман оченно удобный, жалко терять. Да и при автобусной посадке это мало что даст - всё равно резать придётся низко, не выше 250. Кики тоже отпадают, да и объём там вовсе не набрать...

Сообщение от sds

Я Doblo только на улице видел - не присматривался что там и как с обшивкой стоек.
На стойках объем набрать не получится для диффузорника, хотя бы 3"? Я вот измудрился 0.8л набрать в Гетце. В принципе, если бы сейчас начинал делать, уже с опытом, то и побольше бы набрал - литра полтора. А там можно и 4" уже лепить, с нарезкой от 250Гц.

Стойки там широкие, но в глубину места нет, а наращивать толщину стойки тоже особо не хочется - потеряется стройность. Оно хоть и автобус, но весьма элегантный. Почему и хочу интерьер (геометрию) по возможности не трогать.

Сообщение от sds

А минисаб(ы) под седло не получится?

Никак. Под передней частью поперечная балка, внушительного сечения. В неё можно впихнуть три пятидюймовки, но объём для них мал, а балка по концам похоже закрыта. Если только ПАС позади пристроить? Но балку серъёзно трогать тоже стрёмно, силовой элемент...
Плоский короб позади балки пристроить можно (в ущерб ногам задних пассажиров), но там литров пять максимум (пока на глаз, не мерил). Но высота мала, нужны плоские дины - не больше 150 глубиной.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2011 в 12:14 ----------

Сообщение от AKC

Дальше наверное описка в диапазоне. До 10 кгц, а не до 1-го? Не 0,8-1 кГц же диапазон? Их в низ стойки? там чуть шире.

Не описка, это нижняя граница верхней середины, 0,8-1 кГц - кто как привык делить. Эксперты дол сих пор не сойдутся во мнении А верхняя - желательно до упора, или хотя бы до 7-8 кГц. Мне больше нравится пискли оттуда начинать, погрешность стыка полос не так заметна, даже при ошибках в уровне и частоте раздела.

Сообщение от AKC

А пищалки еще выше.
Получится легкое разделение сцены по вертикали, нижние чуть ниже.
Но если разделить диапазоны и рассчитать длины волн (с учетом конкретных мест установки), то вся сцена соберется в один уровень.

А вот это интересная идея, спасибо!

---------- Сообщение добавлено 18.04.2011 в 12:18 ----------

Сообщение от nomemory

Передние стойки довольно широкие... Кстати- видел - фото семиместной версии-у нас вроде такая не поставляется? Когда-то- когда он у нас впервые появился- сидел в нем на выставке, что- то не помню, чтобы сзади выкраивалось место под саб без ущерба для функциональности- заднее сиденье кувыркается и складывается.

Стойки широкие, туда даже небольшие диффузорники можно пристроить. У меня пятиместная версия, но двоих можно тупо в багажник посадить
Сзади место есть для двух небольших сабов - в боковинах багажного отсека. Всё равно их декорировать, там голое железо и колёсные арки. Можно и в левую боковину салона (у меня вариант без левой двери). Но пассажирам будет нелегко . Лучше я туда усилитель вкорячу, как в Кангу делал. Наверное, опять Харман пятиканальный - очень он мне нравился и ценой, и качеством, и функциональностью.

А кстати- полка над головой есть? Часть ее я бы попробовал использовать для кроссоверного хозяйства.