Прошу совета по подбору конфигурации Largus

Новости)

Штатная акустика заманена на гертцы.... как и предпологалась в ближайшее время буду их менять на что то получше) "Что то получше" планирую подключать в поканалку
Проделал шви передних дверей-результат как и предпологалось порадовал.
Штатная голова заменена на пионер 80 prs.
Преобретен la-8004 и ждет своей очереди.
Хочу совместить полную ШВИ авто с прокладкой кабелей. Возникла следующая трудность: в таком немаленьком авто не нашлось места для установки 2х усилков(хоть и компактных) и кондера.
Больше склоняюсь к установке на потолок в штатную полку с изготовлением несущего каркаса на крыше т.к. кажется что это пластиковое сооружение(полка) не очень безопасное место с учетом наших дорог, ведь если под весом и отвалиться может и по голове прилететь. Так же на форумах видел вариант установки усилков на полу в районе ног пассажиров третьего ряда с изготовлением короба. Вариант установки под сиденья исключил по причине наличия воздуховодов. Думаю зимой при включеной печке(вноги-на стекло) и музыки усилку будет не очень комфортно купаться в горячих потоках воздуха, плюс лифт водительского сидения предельно уменьшает пространство, плюс кондер при установке 2х усилков остается без прописки.
Хочу узнать ваше мнение, Уважаемые форумчане, как по подбору фронта, так и по установке усей.

Доброго времени суток!
Из-за плотного рабочего графика до инстала руки не дошли. Ждем тепла и в путь)
На данный момент приобретено
1 гу Pioneer DEH-80PRS
2 Фронт Focal K2 Power 165 KRX2
3 4-х канальник Lightning Audio LA-8004
4 Моник Lightning Audio LA-1600md
5 Саб Alpine SWR-10D2 ЗЯ 12л.

До теплых деньков планирую закупиться виброй и шумкой, кабельной продукцией и прочими полезностями (дистрибьютер, колба)

Возникают следующие вопросы:
1 Достаточно для такой системы силы (+ и -) в 35 кв при длине около 3-3,5м от акума до дистра?
2 Сечение на ВЧ 2,5 кв?
3 На мидбас 4,5 кв?
4 сечение на саб при длине 3-3,5 м? т.к. авто еще используется для работы и перевозки всякого оборудования и материалов хочу вывести на панели обшивки в багажнике разъем для быстрого отключения/подключения саба(по принципу вилка-розетка). Может кто сталкивался с таким делом и подскажет готовые решения?
5 стоит ли менять стоковые клемы АКБ на "аудио"? есть смысл такой замены или кроме удобства подключения это ни чего не даст?
6 вопрос по аккумулятору - планирую замену штатного на AGM Bosch s6 008. Ваши рекомендации, доводы, предложения

1. Хватит, но лучше 50. На будущее.
2. Да хватит.
3. От 3,5 и выше. 4,5 нормально будет.
4. Думаю 6мм нужно. По разъемам советую сделать разетку из XLR .

Тот самый Вал, Спасибо! А как же 5 и 6 пункт?

Пока не сталкивался. Сам буду скоро это проходить.
Насчет смены аккумулятора поддерживаю. Agm стоит того.

nomemory, Как по мне, так такое решение во-первых не совсем эстетично выглядит и во-вторых при тотальной борьбе за чистоту меди до сотых долей процента включение в цепь контактного соединения из "толькокитайцамизвестного" сплава уж очень топорная
насколько я понял вы имели в виду что то подобное

Для организации быстроразъемного саба есть следующие соображения.
1 Провод на саб прокладываем под панелями обшивки салона в район багажника и делаем что то типа розетки прикуривателя
2 В панель обшивки врезаем такое

3 для защиты от кз и прочих неприятностей при отключеном сабе можно защитить этим

или этим

4 саб подключаем через


Знающие люди ответьте каковы недостатки данного варианта подключения?