да пофиг как назвать, разницы нетСообщение от otter85
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1607731 
да пофиг как назвать, разницы нет
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 77746 для автора темы уточнил
Мине не сложно
Вдруг он мой усь купит
Репутация: 0 
Ну раз двушка, то можно н100 взять, а не н700, сотого хватит же
---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 18:37 ----------
Раз разговор про сканы пошел, что скажите про сканы 18w ревелаторы? Они не будут ли лучше со скановской пищалкой, чем фокалы?По аккустике думаю стоит посмотреть на миды Фокал 165krx2, по пищам думаю что то типа SS D6002 или как их там правильно. Родные пищи из фокаловского комплекта лучше не брать, т.к. что бы их грамотно установить и настроить нужно не одну систему сделать. В противном случае рискуете влиться в колонну под названием "Фокал-калл"
Репутация: 77746
ааааа....ну раз ты всё знаешь, зачем спрашиваешь тогда?
Могу сказать, что есть такие динамики. Предназначены для установки в ящик. Хороши при прослушивании тестовых дисков искателями фронтального басса и фаллометрии с другими собратьями по несчастью.
Репутация: 0 Есть же умельцы которые под дверь их переделывают...эти сканы ведь те же Альпы статусные... Или все же не стоит заморачиваться с ними?[/COLOR]
Могу сказать, что есть такие динамики. Предназначены для установки в ящик. Хороши при прослушивании тестовых дисков искателями фронтального басса и фаллометрии с другими собратьями по несчастью.
Репутация: 9666 
Двушку, наверное, тебе советуют чисто теоретически, как и всем) У меня машинка такая же, только европеец. Левый мид играет чуть ли не под 180 градусов. Даже косоглазые инженеры изначально слепили трешку. Кстати, как вариант попроще, можно попробовать использовать штатные места под купола на торпеде. На Лексус-клубе кто-то так делал. Я же себе соорудил полноценную треху, 8" в двери, пищи и 4" СЧ в стойках. Двери приняли восьмерки "как здрасте", правда, слышал мнение, что двери в америкосах, в отличие от Европы другие, с одной огромной дырой а-ля БМВ, не знаю, возможно ли это. А почему саб-десятка? Кузов-то ого-го...Двенашка ж всяко мощнее, чувствительнее и меньше искажает при прочих равных, да под твою-то музыку. Я даже под рок на двенашке остановился, быстрый усь-и в путь!
Репутация: 18732 У меня такая будет в такой же машине - Helix C 63C Competition. Уси все EOS.
Полная поканалка без кроссов через 800-й проц. ГУ, тоже ива 520. Саб 10" тоже хеликс.
10" мне за глаза. Слушаю рок, метал. От случая к случаю - блюз, джаз,
Иногда, когда настроение совсем хреновое, то - Вивальди, Моцарт, БАХ
Вобщем не бюджетно все это.
Но к этому я шел долго. Спасибо моему терпению )) Тоже была двушка, Тоже был проц 100. И понял одну вещь.
В этой машине ДВУХА НЕ КАТИТ
Тебе надо определится, если ты меломан и любишь качественную и хорошую музыку, то бюджет на все составит примерно 80-100 тыров (минимум). Учитывая что ГУ уже есть. и будешь сам шумить и устанавливать. Если не готов к таким растратам Просто сделай ШВИ. Поставь переходники от ГУ к штатному соединению. Что между этим - это выброс денег. Результатом не будешь доволен. А так тебе решать.
Ты обещал фото показать на лексус клубе
Репутация: 9666 "Кто понял жизнь, тот не спешит" (с)
Репутация: 0 ну вот все разное советуют...
так и что быврать 2шку или 3шку?
2шки на столько плохо будет играть в этой машине?
Репутация: 257585 
я за 3-ку.
себе буду делать 3-ку.
---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 10:28 ----------
дада кстатиТы обещал фото показать на лексус клубе
Ваши права
Социальные закладки